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Conditions atmosphériques: ciel très variable. 17°C dans l'air et 21°C sur la piste.
Affluence: environ 122 000 spectateurs le dimanche (350 000 sur les trois jours).
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 66 (49 à Silverstone, 5 à Aintree et 12 à Brands Hatch).
Fuseau horaire: GMT +1h (-1h de France, heure d'été).
Heure de départ: 13h, heure locale (14h, heure française).
Distance: 5,891 km x 52 tours, soit 306,198 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -134 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'29"607 (moy. 236,673 km/h) par Lewis Hamilton (Mercedes F1 W04) en 2013.
1'30"874 (moy. 233,374 km/h) par Fernando Alonso (Ferrari F10) en 2010.
Le podium 2015
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
44.
Lewis Hamilton
Mercedes F1 W06
Pirelli
1h31'27"729
200,869 km/h
2
6.
Nico Rosberg
Mercedes F1 W06
Pirelli
+ 0'10"956
200,468 km/h
3
5.
Sebastian Vettel
Ferrari SF15-T
Pirelli
+ 0'25"443
199,942 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
A la mi-saison, les compteurs sont (presque) remis à zéro. En s'imposant en Grande-Bretagne ce dimanche, sans laisser le moindre espoir à ses adversaires, Lewis Hamilton a quasiment effacé son retard sur un Nico Rosberg dont la fantastique série de quatre victoires pour inaugurer l'année 2016 paraît désormais bien loin. Après avoir compté 43 longueurs d'avance, le pilote allemand ne possède plus désormais que 4 petites unités de marge sur son "ennemi" intime. Autant dire plus rien, après avoir eu tant. Mais l'accrochage en Espagne qui s'acheva dans les graviers pour les deux Flèches d'Argent, puis le K.O. subi il y a une semaine en Autriche où il vit une possible victoire se muer en 4e place lors d'un dernier tour marqué par une nouvelle collision avec Hamilton semblent avoir totalement cassé l'élan de Rosberg. Ce qu'a confirmé le GP de Grande-Bretagne...
Notamment le début de course, lors duquel l'Allemand parut proche de la noyade. Alors que des trombes venaient de se déverser sur le circuit de Silverstone, la direction de course, extrêmement prudente (trop?), décida de lancer la meute derrière le Safety Car. Durant cinq tours, Hamilton dut donc ronger son frein avant de rapidement porter l'estocade. En effet, si le Britannique ne semblait pas perturber par une piste humide, Rosberg, lui, donnait l'impression de rouler sur des œufs. Si bien qu'au 16e tour, l'Allemand buvait la tasse en se faisant déborder par un Max Verstappen plein de culot. Le début de la fin pour Rosberg?
Pas vraiment car le soleil était de retour et plus la piste s'asséchait, plus Rosberg prenait ses aises et retrouvait un rythme plus conforme au niveau de sa Mercedes. Au 28e tour, Hamilton, lui, commettait sa seule petite faute de la journée en sortant trop large du premier virage mais par un curieux mimétisme, six secondes plus tard, son dauphin d'alors, Verstappen, reproduisait l'erreur du Britannique. Mais hormis cet impair, Hamilton s'avérait intouchable sur ses terres. Derrière, Rosberg aura dû se montrer patient pour se défaire de Verstappen lors du 39e tour. Mais l'Allemand n'était pas encore au bout de ses peines avec un problème de boite de vitesse à cinq boucles du drapeau à damier qui lui faisait perdre une belle poignée de secondes, et qui incitait les commissaires de piste à investiguer au sujet de ses échanges à la radio avec son stand.
Si les Mercedes ont décroché leur troisième doublé de la saison, le premier avec Hamilton devant Rosberg, si Red Bull a parfaitement tenu son rang avec le nouveau podium de Verstappen (son troisième en six courses au volant de la monoplace autrichienne), les Ferrari, elles, ont souffert. Kimi Räikkönen (5e) a attendu les derniers tours pour parvenir à doubler Sergio Pérez. Sa seconde victoire sur le Mexicain en quelques jours après avoir été prolongé par la Scuderia aux dépens du pilote Force India. Sebastian Vettel, lui, tentera de vite oublier ce week-end britannique, achevé sur une 9e place avec une pénalité au passage pour avoir écarté de la piste Felipe Massa. Dans le camp français, ni Romain Grosjean, ni aucune des deux Renault n'a franchi la ligne d'arrivée.
Mise à jour à 19h30 (heure française): L'Allemand Nico Rosberg (Mercedes) a été pénalisé de dix secondes par la direction de course, dimanche soir, et a perdu sa 2e place en raison d'instructions qui lui ont été données par son équipe sur la radio de bord. Rosberg termine donc 3e de cette course, derrière le Néerlandais Max Verstappen (Red Bull) qui hérite de la 2e place derrière le vainqueur, son coéquipier Lewis Hamilton. Hamilton revient à un point de Rosberg au championnat, au lieu de quatre avant que soit connue cette pénalité. Les instructions données à Rosberg portaient sur un mode de gestion de son moteur et l'utilisation de sa boîte de vitesses à la suite d'un problème identifié par le pilote, en fin de course. Une partie de ces instructions ne sont pas autorisées par le règlement technique 2016, le pilote devant se débrouiller tout seul à bord, en général. Les seules exceptions concernent un problème lié à la sécurité.
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A la mi-saison, les compteurs sont (presque) remis à zéro. En s'imposant en Grande-Bretagne ce dimanche, sans laisser le moindre espoir à ses adversaires, Lewis Hamilton a quasiment effacé son retard sur un Nico Rosberg dont la fantastique série de quatre victoires pour inaugurer l'année 2016 paraît désormais bien loin. Après avoir compté 43 longueurs d'avance, le pilote allemand ne possède plus désormais que 4 petites unités de marge sur son "ennemi" intime. Autant dire plus rien, après avoir eu tant. Mais l'accrochage en Espagne qui s'acheva dans les graviers pour les deux Flèches d'Argent, puis le K.O. subi il y a une semaine en Autriche où il vit une possible victoire se muer en 4e place lors d'un dernier tour marqué par une nouvelle collision avec Hamilton semblent avoir totalement cassé l'élan de Rosberg. Ce qu'a confirmé le GP de Grande-Bretagne...
Programme des essais hivernaux de Bahreïn