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Grand Prix de Malaisie

Kuala Lumpur - Résultats des libres 2.2

Samedi 22 Mars 2003
03h15 - 04h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 6. Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'36"557 206,663 km/h 24
2 5. David Coulthard McLaren Mercedes 1'36"777 + 0'00"220 206,194 km/h 23
3 8. Fernando Alonso Renault Renault 1'36"849 + 0'00"292 206,040 km/h 29
4 1. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'36"990 + 0'00"433 205,741 km/h 18
5 21. Cristiano Da Matta Toyota Toyota 1'37"093 + 0'00"536 205,523 km/h 34
6 7. Jarno Trulli Renault Renault 1'37"198 + 0'00"641 205,301 km/h 26
7 3. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'37"218 + 0'00"661 205,258 km/h 36
8 17. Jenson Button BAR Honda 1'37"418 + 0'00"861 204,837 km/h 31
9 2. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'37"422 + 0'00"865 204,828 km/h 31
10 4. Ralf Schumacher Williams BMW 1'37"436 + 0'00"879 204,799 km/h 31
11 11. Giancarlo Fisichella Jordan Ford Cosworth 1'37"443 + 0'00"886 204,784 km/h 30
12 20. Olivier Panis Toyota Toyota 1'37"623 + 0'01"066 204,407 km/h 23
13 10. Heinz-Harald Frentzen Sauber Petronas 1'37"751 + 0'01"194 204,139 km/h 37
14 15. Antonio Pizzonia Jaguar Ford Cosworth 1'37"947 + 0'01"390 203,731 km/h 34
15 14. Mark Webber Jaguar Ford Cosworth 1'37"980 + 0'01"423 203,662 km/h 27
16 9. Nick Heidfeld Sauber Petronas 1'38"090 + 0'01"533 203,434 km/h 30
17 12. Ralph Firman Jordan Ford Cosworth 1'38"282 + 0'01"725 203,036 km/h 32
18 16. Jacques Villeneuve BAR Honda 1'38"329 + 0'01"772 202,939 km/h 29
19 19. Jos Verstappen Minardi Ford Cosworth 1'40"382 + 0'03"825 198,789 km/h 19
20 18. Justin Wilson Minardi Ford Cosworth 1'40"638 + 0'04"081 198,283 km/h 14
A noter: les résultats ci-dessus regroupent ceux des Libres 2.1 et 2.2

Räikkönen précède le leader

A-
A
A+
K. Räikkönen (McLaren)K. Räikkönen (McLaren)
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
Pas une goutte d'eau, ni le moindre nuage gris n'est venu perturbé le bon déroulement de la deuxième 'mi-temps' des essais libre de cette journée ensoleillée de samedi dans les environs de Kuala Lumpur. Sur un circuit de Sepang où la température grimpe plus vite que la ferveur des supporters dans des tribunes dégarnies, le travail des écuries s'est poursuivi avec plus ou moins de satisfaction.

Les pilotes ne se pressaient pas au feux vert. Montoya sera finalement le premier à se lancer, imité par Ralf Schumacher, mais la flamme du Colombien allait être refroidie suite à un passage 'deux roues dans l'herbe'. Quelques instants plus tard, c'est Justin Wilson qui était victime d'une petite frayeur en voyant se détacher une roue arrière de sa Minardi.

Alors que Wilson était ramené vers les stand par un commissaire, en scooter, en piste, Cristiano Da Matta installait sa Toyota au deuxième rang, entre Coulthard et Trulli. Dans le clan Ferrari, Barrichello progressait un peu alors que les mécaniciens terminaient la réfection de la F2002.

David Coulthard allait également connaître les affres d'un passage malencontreux dans le bac à graviers. Le pilote McLaren avait déjà été alerté après une petite excursion dans l'herbe mais la deuxième escapade hors piste de la MP4/17D sera plus spectaculaire même si elle n'empêchera pas l'Ecossais de regagner les stands par ses propres moyens.

Profitant des obstacles rencontrés par Coulthard, c'est le Finlandais Kimi Räikkönen qui reprenait le flambeau pour le compte des troupes managées par Ron Dennis. "Ice Man" s'imposait ainsi à la première place de la séance en 1'36"557: deux dixièmes de mieux que David... et la Renault de Fernando Alonso.

Jarno Trulli comptait également se rapprocher mais l'Italien allait se faire surprendre au même endroit que Coulthard. La Renault traversait elle aussi le bac à graviers sans encombre pour rejoindre la bande de gazon et repartir vers son stand.

Olivier Panis, qui venait de réaliser le meilleur temps dans le premier partiel ne parviendra pas à le confirmer au final... le moteur de sa Toyota cédant sous la contrainte peu après que le Français se soit portée à la hauteur de la Minardi de Jos Verstappen. La voiture s'immobilisera sur le bord de la piste, la TF103 de Panis se faisant traîner par des commissaires plus ou moins adroits vers les stands.

Rien ne changera dans le trio de tête (composé de trois monoplaces équipées de Michelin!), la seule modification de taille lors de cette dernière partie de séance étant le retour aux affaires d'un certain Michael Schumacher. Sans trop forcer, le quintuple champion Allemand s'est octroyé le quatrième temps, juste en dessous de la barre des 1'37 au tour. Il précède ainsi la Toyota de Cristiano Da Matta, auteur d'un très bon chrono et de 36 tours au total, l'un des meilleurs totaux de la séance avec celui accumulé par Frentzen et sa Sauber (37 boucles!).

La Williams-BMW de Montoya, la BAR-Honda de Button, la Ferrari de Barrichello et la seconde FW25 de Ralf Schumacher complètent le Top 10 de ces essais libres du Grand Prix de Malaisie. Ne reste plus qu'à vérifier que tout est en place lors du warm-up et il sera temps d'aller faire un tour pour se placer le mieux possible sur la grille de départ.
source: F1-Live.com
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