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Grand Prix d'Espagne

Catalogne - Résultats des qualifications 1

Samedi 08 Mai 2004
13h00 - 14h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 3 Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'15"574 220,409 km/h 3
2 11 Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 1'15"746 + 0'00"172 219,909 km/h 3
3 12 Felipe Massa Sauber Petronas 1'15"771 + 0'00"197 219,836 km/h 3
4 4 Ralf Schumacher Williams BMW 1'16"040 + 0'00"466 219,058 km/h 3
5 7 Jarno Trulli Renault Renault 1'16"156 + 0'00"582 218,725 km/h 3
6 17 Olivier Panis Toyota Toyota 1'16"168 + 0'00"594 218,690 km/h 3
7 14 Mark Webber Jaguar Ford Cosworth 1'16"212 + 0'00"638 218,564 km/h 3
8 6 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'16"240 + 0'00"666 218,484 km/h 3
9 1 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'16"320 + 0'00"746 218,255 km/h 3
10 10 Takuma Sato BAR Honda 1'16"434 + 0'00"860 217,929 km/h 3
11 9 Jenson Button BAR Honda 1'16"462 + 0'00"888 217,849 km/h 3
12 5 David Coulthard McLaren Mercedes 1'16"465 + 0'00"891 217,841 km/h 3
13 2 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'16"655 + 0'01"081 217,301 km/h 3
14 16 Cristiano Da Matta Toyota Toyota 1'16"758 + 0'01"184 217,009 km/h 3
15 8 Fernando Alonso Renault Renault 1'17"011 + 0'01"437 216,296 km/h 3
16 18 Nick Heidfeld Jordan Ford Cosworth 1'17"043 + 0'01"469 216,207 km/h 3
17 15 Christian Klien Jaguar Ford Cosworth 1'17"863 + 0'02"289 213,930 km/h 3
18 19 Giorgio Pantano Jordan Ford Cosworth 1'17"965 + 0'02"391 213,650 km/h 3
19 20 Gianmaria Bruni Minardi Ford Cosworth 1'20"372 + 0'04"798 207,251 km/h 3
20 21 Zsolt Baumgartner Minardi Ford Cosworth 1'21"620 + 0'06"046 204,082 km/h 3

Montoya devance deux Sauber

A-
A
A+
J.P. Montoya (Williams)J.P. Montoya (Williams)
G. Fisichella (Sauber)G. Fisichella (Sauber)
F. Massa (Sauber)F. Massa (Sauber)
R.Schumacher (Williams)R.Schumacher (Williams)
Les conditions météo étaient toujours aussi bonnes en Espagne pour le premier tour de qualification de l'après-midi. Ciel bleu, quelques nuages mais pas de risque d'averse, des températures en hausses par rapport à ce matin - une situation idéale pour la première tentative de Michael Schumacher. 22"205 dans le premier partiel, 52"787 à l'issue du deuxième, la Ferrari passait sur la ligne en 1'16"320.

Une performance 'moyenne' pour le leader du championnat qui allait comprendre rapidement que Jenson Button ne lâcherait pas le morceau. Malgré sa pugnacité, le jeune Britannique concédait au final un peu plus d'un dixième à la Ferrari n°1. Juan Pablo Montoya établissait une nouvelle référence dans le premier secteur et devait s'employer derrière le volant pour extraire le potentiel maximum de sa FW26 jusqu'à la ligne de chronométrage et s'emparer ainsi de la meilleure performance provisoire en 1'15"574.

Sous les encouragements d'une foule dévouée, Fernando Alonso perdait toute chance de rivaliser avec ses prédécesseurs à cause d'une sortie 'au large' dans le premier secteur. Relégué à plus d'une seconde après deux partiels, l'Espagnol bouclait son tour au-delà de la barre des 1'17. Jarno Trulli succédait à son équipier en piste et parvenait à glisser sa R24 au 2ème rang: devant la F2004 de Michael Schumacher!

Plus rapide que son chef de fil dans le premier secteur, Rubens Barrichello perdait beaucoup de temps dans le suivant et coupait la ligne à plus d'une seconde de la Williams de tête. Ralf Schumacher voulait confirmer la compétitivité de sa machine dans l'exercice du tour unique et prenait 88 millièmes d'avance sur le premier partiel.

Très agressif, trop peut-être, il perdait le contact par la suite mais parvenait à s'intercaler au deuxième rang avant de laisser le champ libre à la MP4/19 de Kimi Räikkönen. Le Finlandais évitait tout débordement inutile mais parvenait à couper la ligne avec un chrono inférieur à celui de Michael Schumacher. Toute la bonne volonté de Giancarlo Fisichella allait permettre à l'équipe Sauber d'arborer un sourire inattendu aux vues du deuxième chrono de l'Italien... à moins de deux dixièmes de la Williams-BMW de Montoya!

Felipe Massa confirmait la surprise créée par son équipier quelques instants auparavant. Dans le bon tempo dès le premier partiel, le Brésilien tenait la cadence jusqu'au bout et invitait la deuxième C23 au troisième rang, 25 millièmes derrière Fisico'.

Confronté à un pépin mécanique ce matin, Olivier Panis avait toutefois la conviction de pouvoir arracher un bon résultat à bord de sa TF104 'revigorée'. Le Français terminait sa prestation à la 6ème place, reléguant la Ferrari de Schumacher au 8ème rang. David Coulthard prenait alors les choses en mains, néanmoins un gros allumage des roues au freinage à l'entrée de la nouvelle portion de 'la Caixa' rejetait l'Ecossais au-delà du Top 10.

Mark Webber ne sera pas en mesure de se mêler à la bagarre pour le meilleur temps, l'Australien préférant 'joué placé' lors de ce premier affrontement face au chronomètre. Une tactique que Christian Klien sur la deuxième R5 imitera avec cependant moins de brio.

Zsolt Baumgartner ne se risquera pas à maltraiter sa PS04 afin de ne pas hypothéquer sa deuxième boucle. Malgré ses précautions, le Hongrois perdra un temps précieux au freinage de 'la Caixa'.

Le plus rapide sur le circuit de Catalunya cet hiver, auteur du meilleur tour du week-end, la côte de Takuma Sato était très haute lors de son entrée dans l'arène. Le Japonais ne sortira pas le grand jeu attendu, restant à distance des outsiders, passés au pouvoir. Malgré un bon début, Nick Heidfeld ne parviendra pas à tenir le rythme à bord d'une EJ14 néanmoins en nets progrès.

Cristiano Da Matta ne réussira pas à rivaliser avec les performances signées par Olivier Panis, le Brésilien devant se contenter de la 16ème place. Gimmi Bruni envisageait de passer sous la barre des 1'21 au tour cet après-midi - pari gagné pour le jeune Italien, plus rapide d'une seconde que Baumgartner grâce à un chrono de 1'20"372. Dernier en piste, Giorgio Pantano achevait son premier tour à la 18ème place devant les deux Minardi...
source: F1-Live.com
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