Grand Prix de Grande-Bretagne

Si la trajectoire du circuit de Silverstone était entièrement sèche au début de la deuxième journée d'essais du Grand Prix de Grande-Bretagne, un ciel grisâtre et des températures assez fraîches pour un mois de juillet n'incitaient pas beaucoup les équipes à quitter la relative chaleur des garages.

Une fois l'habituel tour de vérification effectué, les pilotes regagnaient un à un les stands - un peu plus en retard que prévu en ce qui concerne Christian Albers, surpris par le manque d'adhérence du circuit et auteur d'un tête-à-queue heureusement sans dommage pour la PS05!

Räikkönen et Montoya effectuaient à leur tour une reconnaissance de la piste. Après six longues minutes d'inactivité en piste, Jacques Villeneuve s'élançait courageusement pour un premier tour chronométré qu'il bouclait en 1'30"774 - le Canadien était rejoint en piste par la Minardi de Patrick Friesacher.

L'Autrichien parviendra vaillamment à maintenir l'écart en dessous d'une seconde au tour face à l'ancien Champion du monde Canadien!

A moins de 20 minutes du 'break' entre les deux séances de la matinée, Fernando Alonso s'élançait dans un tour 'rapide' - 1'23"061 - un temps de référence que l'Espagnol abaissait ensuite à 1'21"576.

L'activité augmentait dans le dernier quart d'heure - Fisichella s'approchait à 7 dixièmes de la performance de son équipier et Michael Schumacher à 9!

Barrichello effectuait une escapade hors piste lors de son premier galop d'essais mais le Brésilien conservait le contrôle de sa F2005 pour repartir à l'attaque quelques instants plus tard.

Ce sera une véritable bousculade en piste à laquelle on assistait dans les 5 dernières minutes, l'ensemble du plateau partant à l'assaut du meilleur chrono qu'allait défendre chèrement Fernando Alonso. L'Espagnol allait toutefois s'incliner (de 4 dixièmes) face à son rival Finlandais, auteur d'un tour en 1'20"969 - le seul sous la barre des 1'21 ce matin.

Troisième, Jenson Button est déjà relégué à plus d'une seconde. L'Anglais et sa BAR-Honda précèdent bravement la Renault de Fisichella, Montoya et sa MP4/20 et la deuxième 007 de Takuma Sato.

Surprise à la 7ème place - Felipe Massa devance la Ferrari de Michael Schumacher. La Red Bull de Christian Klien et la TF105 de Ralf complètent le Top 10.