Grand Prix du Japon

La pluie inondait encore le circuit de Suzuka au début de la dernière séance d'essais libres. Le premier 'poisson pilote' à remonter la voie des stands était Robert Doornbos après 5 minutes.

Le Néerlandais ne bouclera pas un tour chronométré, Robert ayant perdu le contrôle de sa Minardi à la sortie de la dernière chicane et caler le V10 Cosworth - juste avant le bac à graviers. Les commissaires pouvaient ainsi remettre la PS05 dans le bon sens pour lui permettre de regagner les stands en roue libre.

Antonio Pizzonia effectuait également un aller-retour en piste, mais se rendait vite compte que les conditions d'adhérence ne permettaient pas de procéder à un quelconque travail de réglage sur sa Williams-BMW.

Resté au stand lors de la première séance de la matinée, Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella pointaient le museau de leur R25 dehors. Après quelques tours chronos prudents - le plus rapide en 1'53"2 - l'Espagnol revenait se mettre à l'abri.

Son équipier Italien, victime d'un tout droit à la chicane - s'y reprenait à deux fois avant de s'emparer du meilleur temps - 1'52"619 - deux dixièmes devant la Red Bull de Klien.

A 10 minutes du terme de la séance, l'activité en piste s'intensifiait autant que l'averse. Coulthard, puis Trulli délogeaient la Renault de la première place.

Mark Webber et même la Minardi de Christijan Albers amélioraient à leur tour la meilleure performance de la matinée à l'entame des cinq dernières minutes. Fisichella, et encore Albers, répliquaient en vue du drapeau à damiers.

C'était toutefois sans compter sur l'habileté de Narain Karthikeyan au volant de sa Jordan-Toyota. L'Indien venait ravir la première place dans les dernières secondes mais en sera chassé - pour 14 millièmes seulement - par la Renault de Giancarlo!

Fisichella, Karthikeyan, Ralf Schumacher, Button et... Christian Albers complètent le Top 5. Les deux McLaren-Mercedes et la Ferrari de Michael Schumacher endommagée lors de la première séance de la matinée, n'ont pas pris la piste.