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Grand Prix de Bahreïn

Sakhir - Résultats des libres 2

Vendredi 02 Avril 2004
13h00 - 14h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 2. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'31"450 213,244 km/h 19
2 3. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'31"451 + 0'00"001 213,242 km/h 21
3 35. Anthony Davidson BAR Honda 1'31"488 + 0'00"038 213,156 km/h 29
4 1. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'31"732 + 0'00"282 212,589 km/h 22
5 15. Christian Klien Jaguar Ford Cosworth 1'31"789 + 0'00"339 212,457 km/h 20
6 4. Ralf Schumacher Williams BMW 1'31"842 + 0'00"392 212,334 km/h 25
7 9. Jenson Button BAR Honda 1'31"879 + 0'00"429 212,249 km/h 22
8 14. Mark Webber Jaguar Ford Cosworth 1'32"041 + 0'00"591 211,875 km/h 24
9 8. Fernando Alonso Renault Renault 1'32"234 + 0'00"784 211,432 km/h 23
10 38. Ricardo Zonta Toyota Toyota 1'32"335 + 0'00"885 211,201 km/h 27
11 5. David Coulthard McLaren Mercedes 1'32"495 + 0'01"045 210,835 km/h 17
12 10. Takuma Sato BAR Honda 1'32"680 + 0'01"230 210,414 km/h 16
13 19. Giorgio Pantano Jordan Ford Cosworth 1'32"708 + 0'01"258 210,351 km/h 18
14 16. Cristiano Da Matta Toyota Toyota 1'32"761 + 0'01"311 210,231 km/h 21
15 12. Felipe Massa Sauber Petronas 1'33"031 + 0'01"581 209,620 km/h 23
16 17. Olivier Panis Toyota Toyota 1'33"049 + 0'01"599 209,580 km/h 18
17 11. Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 1'33"061 + 0'01"611 209,553 km/h 23
18 7. Jarno Trulli Renault Renault 1'33"437 + 0'01"987 208,710 km/h 12
19 39. Timo Glock Jordan Ford Cosworth 1'33"695 + 0'02"245 208,135 km/h 27
20 21. Zsolt Baumgartner Minardi Ford Cosworth 1'34"054 + 0'02"604 207,340 km/h 14
21 37. Björn Wirdheim Jaguar Ford Cosworth 1'34"317 + 0'02"867 206,762 km/h 25
22 20. Gianmaria Bruni Minardi Ford Cosworth 1'34"791 + 0'03"341 205,728 km/h 16
23 40. Bas Leinders Minardi Ford Cosworth 1'36"248 + 0'04"798 202,614 km/h 25
24 18. Nick Heidfeld Jordan Ford Cosworth 1'40"573 + 0'09"123 193,901 km/h 5
25 6. Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 0'00"000 1

Barrichello au millième près

A-
A
A+
R. Barrichello (Ferrari)R. Barrichello (Ferrari)
J.P. Montoya (Williams)J.P. Montoya (Williams)
A. Davidson (BAR)A. Davidson (BAR)
La température avait monté d'un cran, aussi bien dans l'air que sur le circuit de Sakhir où se disputent les premiers essais du Grand Prix de Bahreïn, sous le patronage de Gulf Air. Un événement unique pour le Formula One Circus dont le chapiteau planté dans le désert a quelques chose de chimérique. Le conte d'une première journée qui restera surtout comme une séance d'initiation à ce 'nouveau monde'!

Les débuts de la F1 au Moyen-Orient n'a pas changé 'la donne', les deux Ferrari ayant signé les meilleurs chronos de la première heure avec une bonne marge de sécurité sur leurs poursuivants. Comme cela avait été le cas en première heure, Timo Glock et la Jordan étaient les premiers en piste. Ils seront rapidement rejoints par les trois Toyota (Zonta, Panis et Da Matta) ainsi que les 'troisièmes voitures' de chez Jaguar, Minardi et BAR-Honda.

Dès son premier tour en piste cet après-midi, au bout de 5 minutes de séance, Kimi Räikkönen garait prestement sa MP4/19 sur le bas côté... moteur en flammes. Une nouvelle épine dans le pied du Finlandais et des flèches d'argent. David Coulthard, auteur d'un tour en 1'33"481, échouait quant à lui à la 2ème place - à moins de 15 centièmes de la Ferrari de Michael Schumacher, déjà en tête de la hiérarchie.

Nick Heidfeld sera le prochain à connaître un ennui mécanique et à ranger son EJ14 en bord de piste. Plus chanceux, Michael Schumacher se faisait quant à lui remarquer dans un superbe '360' qui le contraignait néanmoins à regagner les stands pour y vérifier le bon état de sa F2004.

Une erreur de parcours qui permettait à Fernando Alonso de subtiliser la première place de la séance grâce à une performance chronométrée en 1'32"272. La Renault ne restera pas longtemps en haut de l'affiche, délogée par la Williams-BMW de Ralf Schumacher: 1'32"106. Jenson Button et sa BAR-Honda viendront aussi se mêler à la bataille pour une place dans le trio de tête.

La première place changeait de main peu après la demie-heure, après que Michael Schumacher ait réussi à dompter sa Ferrari sur l'ensemble du tour, le premier sous la barre des 1'32.

Peu après, Fernando Alonso devait regagner les stands 'sur trois roues' après la crevaison d'un pneu arrière. Une mésaventure vraisemblablement consécutive à plusieurs passage 'hors piste'. Mais le garage Renault n'était pas au bout de ses peines lorsqu'il apercevait la R24 de Trulli au ralenti, l'échappement crachant des flammes.

A quinze de minutes de la fin de la séance, Rubens Barrichello s'emparait du meilleur chrono 'in extremis' avant le passage de Juan Pablo Montoya sur la ligne de chronométrage. La Ferrari n°2 conservait un millième d'avance sur la FW26 du Colombien: deux dixièmes devant Michael Schumacher, désormais talonné par la BAR-Honda de Jenson Button. Un peu plus loin, on retrouvait Ralf Schumacher devant Alonso, Zonta et Davidson (qui connaîtra un ennui pneumatique par la suite).

Sato et Coulthard complétaient le Top 10, à plus d'une seconde du chrono de Barrichello. Alors qu'il tentait de progresser encore, David Coulthard perdait soudain le contrôle de sa MP4/19 suite à une crevaison de son pneu arrière. Une embardée qui se terminait fort heureusement sans mal pour l'Ecossais, planté dans les graviers.

La séance restait dominée par Barrichello, devant Montoya, Michael et Ralf Schumacher jusqu'au derniers instants où Christian Klien venait intercaler sa Jaguar entre la Williams et la Ferrari des frères germains. Il s'en faudra de peu (38 millièmes) pour ne pas voir Anthony Davidson réaliser le 'hold-up' pour le compte BAR-Honda dans les dernières secondes!
source: F1-Live.com
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