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Grand Prix de Hongrie

Budapest - Résultats des libres 2

Vendredi 13 Août 2004
14h00 - 15h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 6. Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'20"884 194,990 km/h 20
2 1. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'21"009 + 0'00"125 194,689 km/h 30
3 3. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'21"185 + 0'00"301 194,267 km/h 24
4 5. David Coulthard McLaren Mercedes 1'21"203 + 0'00"319 194,224 km/h 19
5 17. Olivier Panis Toyota Toyota 1'21"352 + 0'00"468 193,869 km/h 23
6 10. Takuma Sato BAR Honda 1'21"364 + 0'00"480 193,840 km/h 22
7 4. Antonio Pizzonia Williams BMW 1'21"574 + 0'00"690 193,341 km/h 26
8 9. Jenson Button BAR Honda 1'21"685 + 0'00"801 193,078 km/h 19
9 2. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'21"712 + 0'00"828 193,014 km/h 19
10 8. Fernando Alonso Renault Renault 1'21"948 + 0'01"064 192,459 km/h 22
11 14. Mark Webber Jaguar Ford Cosworth 1'21"999 + 0'01"115 192,339 km/h 33
12 35. Anthony Davidson BAR Honda 1'22"356 + 0'01"472 191,505 km/h 34
13 37. Björn Wirdheim Jaguar Ford Cosworth 1'22"559 + 0'01"675 191,034 km/h 23
14 18. Nick Heidfeld Jordan Ford Cosworth 1'22"651 + 0'01"767 190,822 km/h 19
15 39. Timo Glock Jordan Ford Cosworth 1'22"697 + 0'01"813 190,716 km/h 21
16 11. Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 1'22"743 + 0'01"859 190,609 km/h 23
17 7. Jarno Trulli Renault Renault 1'22"788 + 0'01"904 190,506 km/h 28
18 16. Ricardo Zonta Toyota Toyota 1'22"808 + 0'01"924 190,460 km/h 28
19 19. Giorgio Pantano Jordan Ford Cosworth 1'22"937 + 0'02"053 190,164 km/h 22
20 15. Christian Klien Jaguar Ford Cosworth 1'23"003 + 0'02"119 190,012 km/h 30
21 38. Ryan Briscoe Toyota Toyota 1'23"170 + 0'02"286 189,631 km/h 22
22 12. Felipe Massa Sauber Petronas 1'23"188 + 0'02"304 189,590 km/h 20
23 40. Bas Leinders Minardi Ford Cosworth 1'25"339 + 0'04"455 184,811 km/h 17
24 21. Zsolt Baumgartner Minardi Ford Cosworth 1'25"450 + 0'04"566 184,571 km/h 16
25 20. Gianmaria Bruni Minardi Ford Cosworth 1'26"365 + 0'05"481 182,616 km/h 4

Räikkönen se hisse un peu plus haut

A-
A
A+
K. Räikkönen (McLaren)K. Räikkönen (McLaren)
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
J.P. Montoya (Williams)J.P. Montoya (Williams)
Les conditions météo étaient semblables à ce matin pour la deuxième heure d'essais libres sur le Hungaroring toujours balayé par le vent. Le ciel, nuageux, permettait aux températures de ne pas s'envoler. Les Jordan et les Minardi quittaient leurs garages dès le feu vert. Giancarlo Fisichella ne tardait pas lui non plus à s'élancer.

A l'issue du premier tour chronométré, Michael Schumacher figurait au premier rang - 1'22"944 - suivi de Fisichella, Briscoe et Glock.

Anthony Davidson et les Jordan de Heidfeld et Pantano animaient ensuite les écrans de chronométrage avant que Bruni ne perde le contrôle de sa Minardi et la plante dans les graviers. L'intervention rapide des commissaires et de la grue permettait de dégager la zone.

Barrichello s'emparait ensuite du meilleur temps - 1'22"484 - poursuivi par David Coulthard. Rubens améliorait de quelques dixièmes un tour plus tard - 1'22"172 - alors que Räikkönen échouait lui à 5 millièmes du chrono de Michael Schumacher. Malgré un léger ralentissement dû au trafic, l'Allemand réussissait à grignoter quelques dixièmes et reprendre la 2ème place à David Coulthard.

La surprise viendra de la Jaguar de Björn Wirdheim, auteur du troisième temps - à moins d'une demi-seconde de Michael Schumacher. Le Suédois devançait ainsi Coulthard, Räikkönen, Webber, Massa et Fisichella.

Barrichello accélérait le rythme - 1'21"712 - mais c'est la Williams FW26 qui venait pointer son nouveau nez à la première place grâce aux efforts du Brésilien Antonio Pizzonia - 1'21"574.

Alonso hissait peu après sa Renault au troisième rang, lui aussi sous la barre des 1'22 au tour. Un cap que ne franchissait pas Montoya, crédité du 4ème temps.

Malgré une perte sèche d'environ une demi-seconde dans le dernier partiel - une fois encore à cause du trafic (et de la R5 de Webber) - Michael Schumacher reprenait les commandes de la séance, 23 millièmes devant la Williams de Pizzonia!

Button rapprochait sa BAR-Honda à deux dixièmes du meilleur temps - valable pour la 4ème place devant Alonso, Montoya, Fisichella et Zonta. A 20 minutes du drapeau à damiers, Räikkönen délogeait Barrichello de la 3ème place, le trio de tête étant alors groupé en 31 millièmes.

A un quart d'heure du terme de la séance, Giancarlo Fisichella effectuait une escapade sans dommage dans les graviers et parvenait à ramener sa C23 au stand sans plus de mal.

Montoya s'empare du meilleur temps l'espace d'un instant - 1'21"185 - avant que la Ferrari n°1 reprenne son 'bien' - 1'21"009. Takuma Sato se rappelait au bon souvenir de tous - 1'21"364 - 'loin' devant Button (6ème) en 1'21"685.

Kimi Räikkönen et sa McLaren entamait le sprint final et réussissait à boucler son tour en moins de 1'21 - 1'20"884. David Coulthard intercalait sa 19B au 4ème rang à moins de 5 minutes de la fin de la journée, immédiatement talonné par la TF104B d'un Olivier Panis plus en forme que jamais.

Le Français était rappeler à l'ordre peu après mais parvenait à ramener sa Toyota dans le droit chemin après une excursion dans l'herbe.

A moins d'une minute du drapeau à damiers, les pilotes étaient nombreux à tenter d'améliorer une dernière fois leur performance mais le trafic trop important et l'efficacité pneumatique trop passagère ne permettaient pas aux pilotes de progresser dans la hiérarchie.

Kimi Räikkönen conserve ainsi le meilleur chrono du jour - le seul sous la marque de 1'21 au tour. Il devance ainsi d'un peu plus d'un dixième la Ferrari n°1 de Schumacher. Montoya et Coulthard suivent à un peu plus de trois dixièmes. Panis, Sato, Pizzonia, Button et Barrichello sont classés à moins d'une seconde. Dixième, Fernando Alonso est juste au-dessus de la seconde de retard.
source: F1-Live.com
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