Grand Prix de Hongrie

Ce Grand Prix de Hongrie est la treizième manche du championnat 2004 et à cette occasion la Scuderia Ferrari et Michael Schumacher viseront leur douzième victoire. Rien de moins! Le temps est au beau fixe et il fait plus chaud qu'hier, ce qui devrait donner un peu d'espoir aux pilotes en Michelin... des espoirs très vite déçus.

Michael Schumacher prend la tête de la course dès l'extinction des feux. Derrière le Champion du monde, Barrichello résiste vaillamment aux attaques de Fernando Alonso qui a pris un excellent départ. Suivent ensuite Montoya, Button, Räikkönen, Trulli, Sato, Fisichella, Pizzonia, Coulthard, Webber, Heidfeld, Klien, Panis, Pantano, Massa, Bruni, Zonta et Baumgartner.

La mauvaise affaire de ce début de course, c'est Takuma Sato qui l'a faite: 3e sur la grille de départ, c'est à dire sur la partie propre de la piste, il boucle ce premier tour en 8e position. Zonta fait lui aussi une mauvaise affaire puisqu'il touche la Jaguar de Klien et se retrouve 19e à la fin du premier tour.

En tête de la course, Michael Schumacher compte 2,7 secondes d'avance sur Barrichello au 4e tour. Quant à Fernando Alonso, il est déjà largement distancé à plus de 5 secondes... pour le reste du peloton c'est encore plus grave puisque pratiquement tout le monde perd 2 secondes au tour sur la Ferrari de Michael Schumacher. C'est à peine croyable!

Le Top 12 au 8e tour: Michael Schumacher, Rubens Barrichello (+4"4), Fernando Alonso (+10"1), Juan Pablo Montoya (+14"1), Jenson Button (+16"1), Jarno Trulli (+17"4), Kimi Räikkönen (+19"8), Takuma Sato (+20"8), Giancarlo Fisichella (+23"7), Antonio Pizzonia (+26"9), David Coulthard (+29"2) et Mark Webber (+30"9).

Alonso et Fisichella sont les premiers à ravitailler au 10e tour. Barrichello, Montoya, Button, Trulli et Coulthard ravitaillent pour la première fois au 11e tour. Schumacher, Sato, Räikkönen, Panis et Massa rentrent dès la boucle suivante. Malheureusement pour lui, Räikkönen semble connaître un problème technique à la sortie de son stand et bien qu'il arrive à poursuivre sa course, cela lui a fait perdre beaucoup de temps. Le Finlandais rejoindra finalement son stand au 14e tour pour abandonner au moment même où Pizzonia effectue son premier ravitaillement.

Le Top 12 au 15e tour: Michael Schumacher, Rubens Barrichello (+6"5), Fernando Alonso (+18"7), Mark Webber (+26"2). Juan Pablo Montoya (+27"8), Jenson Button (+29"), Jarno Trulli (+30"1), Takuma Sato (+34"1), Antonio Pizzonia (+38"1), Giancarlo Fisichella (+45"9), David Coulthard (+47") et Christian Klien (+47"5). Klien et Webber ravitailleront finalement aux 16e et 17e tour.

Pendant que les deux Ferrari paradent en tête de la course, c'est la panique dans leur stand où les mécaniciens démontent la "machine à ravitailler" de Michael Schumacher et ensuite sur celle de Barrichello. Pendant ce temps, le plus rapide en piste est justement Rubens Barrichello qui au 20e tour est revenu à 4,2 secondes de son équipier. Quant au reste du "peloton", il continue à perdre du terrain sur les deux Ferrari.

Après avoir négocié le dépassement de quelques pilotes attardés, Michael Schumacher a repris sa marche en avant. Rubens Barrichello n'arrive plus à suivre le rythme de son équipier et doit lui concéder du terrain. Au 25e tour, 6,7 secondes séparent les deux équipiers.

Ricardo Zonta est le premier à ravitailler pour la seconde fois au 25e tour tandis que Mark Webber fait un tête-à-queue. L'Australien poursuit néanmoins sa course. Takuma Sato ravitaille pour la seconde fois au 28e tour, Alonso au 29e, Montoya, Button et Fisichella au 30e, Barrichello et Trulli au 31e, Michael Schumacher, Webber, Panis et Coulthard au 32e et enfin Pizzonia au 33e tour.

Le Top 12 au 35e passage: Michael Schumacher, Rubens Barrichello (+9"9), Fernando Alonso (+41"3), Juan Pablo Montoya (+53"1), Jenson Button (+58"8), Takuma Sato (+65"3), Antonio Pizzonia (+65"9), Jarno Trulli (+69"4), Giancarlo Fisichella (+1 tour), David Coulthard (+1 tour), Mark Webber (+1 tour) et Olivier Panis (+1 tour).

En tête de la course, Michael Schumacher continue à dominer largement son équipier alors que celui-ci écrase le reste de la concurrence. Sauf miracle, à ce moment-là de la course, on pouvait difficilement imaginer comment la victoire pouvait échapper à la Scuderia. Toutes les voitures pouraient terminer à un tour des Ferrari.... Trulli, qui était déjà à un tour depuis peu, abandonnera malheureusement au 44e tour.

La dernière vague de ravitaillements ne modifiera pas le classement qui au 55e tour est le suivant: Michael Schumacher, Rubens Barrichello (+18"7), Fernando Alonso (+50"7), Juan Pablo Montoya (+63"), Jenson Button (+68"5), Takuma Sato (+1 tour), Antonio Pizzonia (+1 tour), Giancarlo Fisichella (+1 tour), David Coulthard (+1 tour), Mark Webber (+1 tour), Olivier Panis (+1 tour) et Nick Heidfeld (+2 tours).

A noter que lors de cette course, les "nouvelles" Williams FW26 ont pris l'avantage sur les BAR 006, ce qui doit être une bonne surprise pour les troupes de Frank Williams. Fernando Alonso termine sur la dernière marche du podium et confirme dans une moindre mesure, sa performance de l'année dernière. Quant aux McLaren MP4/19B, elles ont sombré corps et biens, tout comme les Toyota.

Ferrari signe donc un nouveau doublé. Une journée historique pour la Scuderia Ferrari puisque celle-ci remporte son sixième titre consécutif et le quatorzième de son histoire.

Pour sa part, Michael Schumacher bat le record de victoires successives d'Alberto Ascari ainsi que celui du nombre de victoires sur une seule saison. Il porte son record personnel à 82 succès... bref, il ne lui manquait plus que son septième titre mondial mais pour cela, il devra encore attendre deux semaines (ou plus...), soit le Grand Prix de Belgique qui se déroulera à la fin de ce mois.

Dorénavant, le seul qui pourra battre Schumacher au championnat est son équipier Rubens Barrichello... C'est donc à un triomphe absolu, pour Ferrari et ses pilotes, auquel nous avons assisté aujourd'hui...