Grand Prix des Etats-Unis

Le ciel était un peu plus nuageux sur Indianapolis et le vent restait soutenu pour le début de la deuxième heure d'essais libres au menu du jour.

Les pilotes ne tardaient pas à revenir en piste pour continuer à tester les diverses solutions techniques et pneumatiques en vue de se préparer pour la qualification et la course, demain samedi.

D'emblée, Ricardo Zonta perdait le contrôle de sa TF105. Une embardée qui se terminait dans les graviers pour le Brésilien et sa Toyota, visiblement victime d'une crevaison à l'arrière gauche.

Pedro De la Rosa signait pour sa part le premier chrono de référence - 1'12"995 - mais l'Espagnol était rapidement délogé par Kimi Räikkönen - 1'11"489. Juan Pablo Montoya n'était pas en reste et venait compléter le trio de tête au bout de 10 minutes d'essais.

David Coulthard aura juste le temps de s'emparer de la 3ème place - dans le sillage de Räikkönen et Montoya - avant que des drapeaux rouges soient soudains déployés pour neutraliser la séance suite à l'accident de la Toyota de Ralf Schumacher à la sortie du banking. Partie en survirage, la monoplace allait effectuer plusieurs tête-à-queue, avant de se fracasser contre le mur de protection et glisser sur plusieurs dizaines de mètres.

Le pilote Allemand s'extirpait fort heureusement par ses propres moyens de ce qui restait de la TF105, sévèrement endommagée. La crevaison du pneu arrière gauche étant vraisemblablement à l'origine de l'embardée de sa Toyota.

Un accident semblable à celui dont Ralf avait été victime - au même endroit l'an dernier en course au volant d'une Williams... Mais le choc avait alors été beaucoup plus violent!

Mark Webber était le premier à ressortir des stands après l'incident, suivi des deux Renault. Aucun des trois ne parviendra toutefois à rivaliser avec les temps des McLaren. Seul De la Rosa réussira à reprendre sa place dans le trio de tête - toujours emmené par les trois MP4/20 devant une Red Bull (Coulthard) - vu en tête-à-queue alors qu'il essayait de progresser.

Rubens Barrichello se rapprochait de la performance de Räikkönen (moins de 3 dixièmes) après 20 minutes, une performance presque égalée - à 12 millièmes près - par Michael Schumacher dans la foulée. L'Allemand tentait d'améliorer mais sera vite rappelé à l'ordre lorsqu'il ne pouvait empêcher une escapade - sans dommage - dans les graviers.

Felipe Massa (6ème) et Christian Klien (8ème) s'invitaient ensuite dans le Top 10 - aux dépens de la R25 d'Alonso et de la 007 de Sato.

Kimi Räikkönen repartait à l'assaut et enfonçait un peu plus le clou - 1'11"228 - un peu plus de 5 dixièmes devant les deux F2005 toujours à ses trousses. Juan Pablo Montoya répliquait sans attendre - 1'11"118!

David Coulthard confirmait la bonne forme de sa Red Bull en revenant au contact des Ferrari. En queue de peloton, Robert Doornbos se payait le luxe de tourner plus vite que la Williams de Mark Webber... à peine 5 dixièmes plus rapide que la Minardi de Christijan Albers.

Nick Heidfeld réussissait à hisser sa FW27 dans le Top 5 peu avant la fin de la séance, Webber restant pour sa part englué à la 13ème place.

Au final, Juan Pablo Montoya et Kimi Räikkönen conservaient les deux meilleures performances du jour - un peu plus de six dixièmes devant les voitures rouges - Barrichello devant Schumacher.