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Grand Prix d'Italie

Monza - Résultats des libres 1

Vendredi 10 Septembre 2010
10h00 - 11h30
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 1 Jenson Button McLaren Mercedes 1'23"693 249,182 km/h 28
2 5 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1'23"790 + 0'00"097 248,894 km/h 27
3 2 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1'23"967 + 0'00"274 248,369 km/h 25
4 11 Robert Kubica Renault Renault 1'24"120 + 0'00"427 247,917 km/h 25
5 4 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1'24"129 + 0'00"436 247,891 km/h 30
6 6 Mark Webber Red Bull Renault 1'24"446 + 0'00"753 246,960 km/h 26
7 15 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 1'24"512 + 0'00"819 246,767 km/h 19
8 8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 1'24"543 + 0'00"850 246,677 km/h 24
9 7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1'24"648 + 0'00"955 246,371 km/h 22
10 3 Michael Schumacher Mercedes Mercedes 1'24"756 + 0'01"063 246,057 km/h 26
11 10 Nico Hülkenberg Williams Cosworth 1'24"841 + 0'01"148 245,810 km/h 28
12 14 Paul Di Resta Force India Mercedes 1'24"923 + 0'01"230 245,573 km/h 23
13 12 Vitaly Petrov Renault Renault 1'25"292 + 0'01"599 244,511 km/h 25
14 16 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 1'25"318 + 0'01"625 244,436 km/h 29
15 22 Pedro De la Rosa BMW Sauber Ferrari 1'25"320 + 0'01"627 244,430 km/h 20
16 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber Ferrari 1'25"334 + 0'01"641 244,390 km/h 24
17 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1'25"897 + 0'02"204 242,788 km/h 19
18 24 Timo Glock Virgin Cosworth 1'26"772 + 0'03"079 240,340 km/h 19
19 18 Jarno Trulli Lotus Cosworth 1'26"898 + 0'03"205 239,992 km/h 12
20 25 Lucas Di Grassi Virgin Cosworth 1'26"956 + 0'03"263 239,832 km/h 17
21 19 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1'27"374 + 0'03"681 238,684 km/h 14
22 21 Bruno Senna HRT Cosworth 1'28"256 + 0'04"563 236,299 km/h 8
23 9 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1'28"516 + 0'04"823 235,605 km/h 4
24 20 Sakon Yamamoto HRT Cosworth 1'29"870 + 0'06"177 232,055 km/h 17

McLaren débute bien

A-
A
A+
J. Button (McLaren)J. Button (McLaren)
Les McLaren se sont montrées les plus rapides lors de la première séance d'essais libres, à Monza, alors que toutes les écuries cherchaient à établir les meilleurs réglages aérodynamiques possibles.

A Monza plus qu'ailleurs, la première séance d'essais libres est celle de tous les réglages. En effet, les écuries n'ont plus la possibilité d'aller faire des essais sur l'Autodromo avant le week-end de compétition, alors que ce tracé réclame un package aérodynamique des plus particuliers. Ce vendredi, tous les teams ont donc eu à ajuster au mieux leurs réglages pour permettre à leur monoplace de fendre l'air sur un circuit qui nécessite très peu d'appuis.

En plus des réglages habituels, beaucoup de teams ont dû tester le fonctionnement de leur monoplace équipée du F-duct. Ce dernier étant apparu cette saison, aucune référence n'est possible sur un tracé réclamant aussi peu d'appuis. Le F-duct, dont le rôle est de gagner de la vitesse en allégeant les appuis sur les lignes droites des autres circuits, n'est pas aussi efficace à Monza. Toro Rosso a d'ailleurs décidé, dès le début de cette première séance, que ce système ingénieux ne serait pas de la partie ce week-end.

C'est l'écurie McLaren qui semble avoir pris le meilleur départ, ayant dominé l'essentiel de cette première session de roulage. C'est d'abord Lewis Hamilton, en 1'25"816 puis en 1'24"990, qui s'est montré le plus rapide, avant d'être relayé par son coéquipier. Jenson Button a ainsi établi la marque de référence de la matinée, en 1'23"693.

Ils sont trois à avoir roulé en moins de 1'24: Sebastian Vettel (Red Bull) a effectué le deuxième chrono en 1'23"790, devançant Lewis Hamilton (1'23"967). Robert Kubica (Renault) a terminé la séance avec le quatrième chrono en 1'24"120.
source: AUTOhebdo.fr
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