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Lexique - Lettre L

Définitions des termes utilisés en F1 commençant par L

Il y a 924 termes
dans notre lexique
Terme Définition
Lacet Mouvement de rotation d'une monoplace autour de son axe vertical (axe Z, de haut en bas).
Il correspond à une variation de l'orientation de la voiture, notamment en virage ou en cas de perte d'adhérence du train arrière.
Un excès peut entraîner un survirage ou un tête-à-queue.
On parle aussi d'angle ou de vitesse de rotation pour quantifier ce mouvement.
Lame Élément aérodynamique fixé sous l'aileron avant, destiné à canaliser le flux d'air autour et sous la monoplace afin d'optimiser les performances aérodynamiques.
Lap time Terme anglais désignant le temps au tour.
Launch control Terme anglais désignant un système électronique de départ permettant d'optimiser l'accélération en limitant le patinage des roues.
Il est interdit en Formule 1 depuis 2004.
Leader Pilote occupant la première position d'une course ou d'un classement.
Lest Poids ajouté à une monoplace afin d'ajuster la répartition des masses et d'optimiser le centre de gravité.
Il est généralement constitué de matériaux très denses comme le tungstène, ce qui permet de placer un maximum de masse dans un volume réduit.
Lève-vite Dispositif sur roulettes utilisé par les mécaniciens pour soulever rapidement une monoplace par l'avant et/ou l'arrière.
Il est utilisé lors des arrêts au stand pour changer les roues, mais aussi pour lever la voiture afin de la placer sur un skate.
Lift and coast Terme anglais désignant une technique de pilotage consistant à lever le pied de l'accélérateur avant une zone de freinage afin de laisser la monoplace décélérer naturellement.
Elle permet de réduire la consommation de carburant, de préserver certains composants et d'optimiser la gestion de l'énergie en course.
Ligne blanche Ligne peinte au sol à la sortie des stands que les pilotes ne doivent pas franchir lors de leur retour en piste.
Son non-respect peut entraîner une pénalité.
Ligne des stands Terme désignant la voie des stands.
Limites de piste Lignes définissant les bords de la piste que les pilotes ne doivent pas dépasser.
En Formule 1, leur non-respect répété peut entraîner des pénalités, notamment en cas d'avantage obtenu.
Limiteur de régime Dispositif limitant le régime du moteur à une valeur prédéfinie afin d'éviter une casse mécanique ou de respecter certaines contraintes du règlement.
Limiteur de vitesse Dispositif permettant de limiter automatiquement la vitesse d'une monoplace dans la voie des stands.
Activé par le pilote, il garantit le respect de la vitesse maximale autorisée, sous peine de pénalité en cas de dépassement.
Liquide de refroidissement Fluide circulant dans le système de refroidissement d'une monoplace afin d'évacuer la chaleur des composants vers le radiateur.
Livrée Aspect visuel extérieur d'une monoplace, incluant ses couleurs, motifs et éléments graphiques.
Elle reflète généralement l'identité de l'équipe et de ses partenaires.
Lock-up Terme anglais désignant un blocage de roue.
Lollipop Terme anglais désignant un panneau fixé au bout d'une perche tenu par un mécanicien lors d'un arrêt au stand, indiquant au pilote la position d'arrêt et le moment de repartir lorsqu'il est relevé.
Ce système a été progressivement remplacé ou complété par des dispositifs automatisés, certaines écuries utilisant désormais des feux pour autoriser le départ.
Long run Terme anglais désignant un relais long.
Louvoiement Mouvement latéral répété d'une voiture, utilisé notamment pour chauffer les pneumatiques ou défendre sa position.
En course, il est réglementé et peut être sanctionné s'il est jugé dangereux ou excessif.
Low fuel Terme anglais désignant une configuration avec une faible quantité de carburant, utilisée principalement en qualifications pour optimiser les performances et réaliser un tour rapide.
Lubrifiant Fluide utilisé dans les composants mécaniques d'une monoplace afin de réduire les frottements, limiter l'usure et améliorer la fiabilité des systèmes tels que le moteur ou la boîte de vitesses.
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