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Lexique - Lettre Z
Définitions des termes utilisés en F1 commençant par Z
Il y a 952 termes
dans notre lexique
| Terme |
Définition |
| Z-damper |
Terme anglais désignant un dispositif de suspension destiné à limiter les mouvements verticaux d'une monoplace afin de stabiliser son comportement et d'améliorer l'efficacité de l'appui aérodynamique.
Contrairement au mass damper, qui utilise une masse oscillante, le Z-damper agit directement sur la suspension pour maintenir une hauteur de caisse plus constante.
Utilisé notamment par l'équipe Renault au milieu des années 2000, il a été interdit en 2006. |
| Zero sidepod |
Terme anglais désignant un concept aérodynamique consistant à réduire fortement le volume des pontons d'une monoplace afin d'améliorer le flux d'air vers l'arrière.
Utilisé par l'équipe Mercedes sur les F1 W13 (2022) et F1 W14 (2023), ce concept a été abandonné en cours de saison 2023 au profit d'une conception plus conventionnelle. |
| Zone de dégagement |
Surface aménagée à l'extérieur des virages permettant à une monoplace de quitter la piste et de ralentir ou s'arrêter en limitant les risques.
Elle est généralement asphaltée ou constituée d'un bac à graviers ou à sable. |
| Zone de freinage |
Portion du circuit où le pilote réduit significativement sa vitesse en freinant afin de préparer la monoplace au passage en virage.
Elle constitue une phase clé du pilotage, souvent propice aux tentatives de dépassement en course. |
| Zones grises |
Expression désignant les parties du règlement sportif ou du règlement technique de la Formule 1 dont la formulation, volontairement ou non, laisse place à différentes interprétations.
Elles permettent aux équipes d'exploiter des solutions innovantes situées à la limite de la légalité, sans enfreindre explicitement les règles en vigueur.
Ces zones peuvent être clarifiées ou restreintes par la FIA, notamment au moyen de directives techniques. |
| Zylon |
Fibre synthétique à très haute résistance, issue d'un polymère appelé PBO (polybenzoxazole).
Elle combine légèreté et excellente résistance à la traction, comparable à celle du carbone, tout en pouvant être utilisée sous forme de fibres.
En Formule 1, elle est utilisée notamment pour les câbles d'attachement, qui empêchent les roues de se détacher lors d'un accident.
Elle doit toutefois être protégée des UV, qui peuvent altérer ses propriétés. |
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