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Affluence: environ 80 000 spectateurs le dimanche.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1981.
Editions disputées à ce jour: 20 (toujours sur le même circuit).
Heure de départ: 14h.
Distance: 4,933 km x 62 tours, soit 305,609 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -237 m.
ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'23"303 (moy. 213,054 km/h) par Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997.
1'25"531 (moy. 207,504 km/h) par Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997.
Le podium 2000
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
3.
Michael Schumacher
Ferrari F1-2000
Bridgestone
1h31'39"776
200,043 km/h
2
1.
Mika Häkkinen
McLaren MP4/15-Mercedes
Bridgestone
+ 0'01"168
200,001 km/h
3
2.
David Coulthard
McLaren MP4/15-Mercedes
Bridgestone
+ 0'51"008
198,205 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Il y avait belle lurette que cela ne s'était plus produit: pour la première fois depuis septembre 1999 et la victoire de la Stewart-Ford Cosworth au GP d'Europe, une écurie, autre que Ferrari ou McLaren, a remporté un Grand Prix. A Imola, ce week-end, Ralf Schumacher s'est hissé parmi les Grands, en signant sa première victoire en F1. Une victoire propre, nette et sans bavure, venue à point nommé pour récompenser les efforts conjoints de l'écurie Williams (qui n'avait plus gagné depuis le GP du Luxembourg, en 1997) et du motoriste BMW, dont le dernier succès remonte au GP du Mexique, en 1986, au temps glorieux du turbo.
Nul doute que ce GP de Saint-Marin a marqué un tournant dans la distribution des cartes. Voilà, désormais, Williams-BMW investi du rôle d'arbitre du duel Ferrari/McLaren. Ce n'est pas là le moindre des enseignements de ce week-end italien où Ferrari, précisément, a chuté, mais où David Coulthard a confirmé ses bonnes dispositions en terminant, à nouveau, deuxième.
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