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Grand Prix de Malaisie

Kuala Lumpur - Résultats des libres 3

Samedi 20 Mars 2004
03h00 - 03h45
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 1. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'33"391 213,669 km/h 7
2 8. Fernando Alonso Renault Renault 1'34"175 + 0'00"784 211,891 km/h 12
3 4. Ralf Schumacher Williams BMW 1'34"239 + 0'00"848 211,747 km/h 8
4 2. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'34"362 + 0'00"971 211,471 km/h 9
5 5. David Coulthard McLaren Mercedes 1'34"415 + 0'01"024 211,352 km/h 9
6 7. Jarno Trulli Renault Renault 1'34"482 + 0'01"091 211,202 km/h 14
7 3. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'34"547 + 0'01"156 211,057 km/h 12
8 14. Mark Webber Jaguar Ford Cosworth 1'34"770 + 0'01"379 210,560 km/h 5
9 9. Jenson Button BAR Honda 1'34"839 + 0'01"448 210,407 km/h 11
10 11. Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 1'35"516 + 0'02"125 208,916 km/h 9
11 16. Cristiano Da Matta Toyota Toyota 1'35"678 + 0'02"287 208,562 km/h 4
12 10. Takuma Sato BAR Honda 1'35"697 + 0'02"306 208,521 km/h 16
13 17. Olivier Panis Toyota Toyota 1'35"697 + 0'02"306 208,521 km/h 10
14 12. Felipe Massa Sauber Petronas 1'35"813 + 0'02"422 208,268 km/h 10
15 15. Christian Klien Jaguar Ford Cosworth 1'36"106 + 0'02"715 207,633 km/h 8
16 18. Nick Heidfeld Jordan Ford Cosworth 1'37"194 + 0'03"803 205,309 km/h 9
17 19. Giorgio Pantano Jordan Ford Cosworth 1'38"302 + 0'04"911 202,995 km/h 11
18 21. Zsolt Baumgartner Minardi Ford Cosworth 1'39"013 + 0'05"622 201,537 km/h 13
19 20. Gianmaria Bruni Minardi Ford Cosworth 1'39"209 + 0'05"818 201,139 km/h 11
20 6. Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 0'00"000 4

M. Schumacher reprend ses aises

A-
A
A+
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
F. Alonso (Renault)F. Alonso (Renault)
R.Schumacher (Williams)R.Schumacher (Williams)
La deuxième journée d'essais a débuté par 45 minutes d'essais libres sous un ciel bien bleu. La température ambiante dépassait quant à elle déjà le cap des 30 degrés (40 en piste!). Dès le feu vert allumé, les Minardi de Baumgartner et Bruni ainsi que les Toyota de Panis et Da Matta s'élançaient pour effectuer un tour d'installation. Le reste du peloton effectuera également ses vérifications sans se presser.

Jarno Trulli était le premier à signer un temps de référence ce matin - 1'34"714... le troisième meilleur chrono depuis vendredi après ceux de Räikkönen et Michael Schumacher. Fernando Alonso viendra chatouiller son équipier quelques minutes plus tard mais l'Espagnol se rangeait à six dixièmes derrière.

Ralf entrait alors dans la danse et pointait en avance au premier intermédiaire. La tendance se confirme dans le deuxième et le troisième partiel ce qui permettait au pilote Williams-BMW de s'installer au sommet de la hiérarchie, en 1'34"239. Juan Pablo Montoya rejoindra son équipier sur le devant de la scène, sans parvenir à le devancer.

Alors qu'il venait de signer un chrono prometteur dans son premier tour lancé, Cristiano Da Matta terminait sa seconde tentative dans les graviers. Bien que le Brésilien n'ait pas calé le moteur de sa Toyota, le secours des commissaires sera vain et Cristiano devra une fois encore regagner les stands à pieds.

Cet incident allait perturber la tentative de Rubens Barrichello, contraint de lever le pied - drapeau jaune oblige. Michael Schumacher attendra que la zone soit dégagée pour faire son apparition en piste. Pendant que le sextuple Champion de monde se mettait en condition,son équipier brésilien échouait à la deuxième place, quelques centièmes derrière Ralf.

Pour Michael, pas d'ambiguïté: au premier partiel, le compteur affichait déjà quatre dixièmes d'avance. Le deuxième intermédiaire annonçait une marge déjà supérieure à une seconde... Il conservera plus de huit dixièmes de marge sur son plus proche rival, la Ferrari n°1 affichant fièrement un chrono de 1'33"391 - nouveau record du circuit pour son tout premier tour lancé de la journée!

Ralf Schumacher et Juan Pablo Montoya reprenaient la piste mais ni l'un ni l'autre ne parviendra à progresser. Un tête-à-queue de Giorgio Pantano sous le museau de la FW26 n'arrangera rien aux affaires du Colombien.

Dans le peloton, l'Australien Mark Webber plaçait sa Jaguar au 8ème rang, entre la Renault de Trulli et la BAR-Honda de Jenson Button. Coulthard annonçait le retour aux avants postes des MP4/19 en s'installant à la cinquième position.

Le réveil était beaucoup plus difficile pour Kimi Räikkönen dont la McLaren refusait de fonctionner correctement sur l'ensemble d'un tour. Au bout de quatre tentatives, le Finlandais regagnait les stands pour y abandonner sa monoplace aux mains de ses techniciens après que ses mécaniciens aient été obligés de venir le chercher pour le pousser jusqu'au fond du garage!

Pour terminer, Michael Schumacher ne réussira pas à progresser mais comme ses adversaires ne parvenaient pas à se rapprocher non plus, le pilote de la Ferrari 's'offrait' un petit tête-à-queue suivi d'un 'burn' pour se remettre dans le droit chemin. Derrière la voiture rouge, on retrouvait la Renault d'Alonso et la Williams de Ralf Schumacher. Barrichello précédait quant à lui la McLaren de Coulthard, la Renault de Trulli et la Williams de Montoya.
source: F1-Live.com
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