Grand Prix d'Allemagne

Le ciel était nuageux ce matin à Hockenheim pour le début de la première journée d'essais. Un vent soutenu aidait à chasser les plus gros cumulus, permettant d'écarter tout risque d'ondée.

Comme à leur habitude, les pilotes effectuaient un premier tour de vérification sur le tracé allemand durant les dix premières minutes. Tout se déroulait sans encombre pour la plupart d'entre eux, sauf du côté de la Red Bull de Christian Klien - auteur d'un tête-à-queue, heureusement sans conséquence.

Ricardo Zonta sera le premier à entamer un tour chronométré, imité par Alex Wurz quelques instants plus tard. L'Autrichien terminait son premier galop d'essais avec un temps de 1'17"199 - plus d'une seconde et demie devant la Toyota du Brésilien.

Nouvelle recrue de l'équipe Jordan - suite au départ de Robert Doornbos chez Minardi - le Danois Nicolas Kiesa bouclait ses premiers tours de la matinée. Vitantonio Liuzzi animait également la séance par un blocage de roue au freinage qui obligeait l'Italien à tirer droit au bout de la ligne droite.

Liuzzi réussissait à déloger Zonta de la 2ème place après 20 minutes - le temps que Michael Schumacher trouve son rythme et s'approche à 4 dixièmes de la McLaren n°35 de Wurz. Ricardo et sa Toyota reprenaient l'avantage dans la foulée, imposant sa TF105 en tête des computers de classement - grâce à un tour en 1'17"096, puis un second en 1'16"657!

Le duel entre les deux pilotes d'essais de Toyota et McLaren se poursuivait dans la deuxième demi-heure, Wurz récupérant la première place après un tour en 1'16"410 - avant d'être rejoint dans la lutte par la plupart des titulaires.

Zonta revenait à la charge - 1'15"518 - trois dixièmes devant Wurz. Troisième, Räikkönen devançait alors Montoya et les deux BAR-Honda de Button et Sato. A 10 minutes du terme de la séance, Wurz repartait à l'assaut et signait un premier tour sous la barre des 1'15 ce matin.

A 5 minutes du drapeau à damiers, toutes les voitures étaient en piste - les deux Renault exceptées. Personne ne viendra inquiéter Wurz et Zonta aux deux premières places. Button invitait un instant sa BAR-Honda à la 3ème place, 3 dixièmes de mieux que la MP4/20 de Räikkönen - mais Kimi ne tardait pas à inverser la tendance pour reprendre l'avantage sur Jenson.

En toute fin de séance, Juan Pablo Montoya se rapprochait des premières place - la 5ème - devant les deux Ferrari de Michael Schumacher et Rubens Barrichello. Liuzzi, Sato et Ralf Schumacher complétaient le Top 10.