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Grand Prix d'Europe

Bakou - Résultats des libres 2

Vendredi 17 Juin 2016
15h00 - 16h30
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'44"223 207,352 km/h 33
2 6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1'44"913 + 0'00"690 205,988 km/h 26
3 11 Sergio Pérez Force India Mercedes 1'45"336 + 0'01"113 205,161 km/h 37
4 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1'45"764 + 0'01"541 204,330 km/h 35
5 27 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1'45"920 + 0'01"697 204,029 km/h 37
6 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1'46"027 + 0'01"804 203,824 km/h 35
7 33 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 1'46"068 + 0'01"845 203,745 km/h 35
8 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1'46"219 + 0'01"996 203,455 km/h 36
9 22 Jenson Button McLaren Honda 1'46"234 + 0'02"011 203,426 km/h 32
10 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 1'46"293 + 0'02"070 203,313 km/h 32
11 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1'46"498 + 0'02"275 202,922 km/h 27
12 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1'46"681 + 0'02"458 202,574 km/h 29
13 7 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 1'46"694 + 0'02"471 202,549 km/h 32
14 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1'46"744 + 0'02"521 202,454 km/h 35
15 21 Esteban Gutiérrez Haas Ferrari 1'46"830 + 0'02"607 202,291 km/h 26
16 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1'47"060 + 0'02"837 201,857 km/h 28
17 20 Kevin Magnussen Renault Renault 1'47"329 + 0'03"106 201,351 km/h 38
18 88 Rio Haryanto Manor Mercedes 1'47"487 + 0'03"264 201,055 km/h 33
19 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1'47"772 + 0'03"549 200,523 km/h 22
20 30 Jolyon Palmer Renault Renault 1'47"794 + 0'03"571 200,482 km/h 35
21 94 Pascal Wehrlein Manor Mercedes 1'48"018 + 0'03"795 200,067 km/h 36
22 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1'48"081 + 0'03"858 199,950 km/h 38

Hamilton devant, des problèmes pour Rosberg et les Ferrari

A-
A
A+
L. Hamilton (Mercedes)L. Hamilton (Mercedes)
N. Rosberg (Mercedes)N. Rosberg (Mercedes)
S. Pérez (Force India)S. Pérez (Force India)
V. Bottas (Williams)V. Bottas (Williams)
N. Hülkenberg (Force I.)N. Hülkenberg (Force I.)
Le ciel est un peu plus chargé pour le début des essais libres 2 à Bakou, la pluie pourrait d'ailleurs tomber dans le courant de la séance. La bonne nouvelle pour les pilotes c'est que la FIA a réglé le problème des vibreurs et des boulons qui dépassaient suite à la première séance d'essais.

Les Ferrari et les Haas sont les premières à s'élancer en piste, rapidement suivis par les autres pilotes.

Sainz est le premier à signer un chrono intéressant en 1'48"691 alors que les pilotes multiplient les freinages manqués aux virages 3 et 15, sans casse pour le moment. Vettel et Gutiérrez se font notamment surprendre.

Bottas améliore en 1'48"544 avant d'être battu par Pérez en 1'47"891 après 10 minutes de séance. Hülkenberg égale au millième près le chrono de son équipier avant que Verstappen ne parte à la faute au virage n°3. Sainz améliore le meilleur temps en 1'47"566.

Les choses sérieuses commencent avec Bottas en 1'47"332 puis Alonso en 1'46"859 et Hamilton en 1'45"102. Rosberg prend la 2ème place en 1'45"880.

Les pilotes rentrent après leur 1er relais et après 20 minutes de séance Hamilton mène devant Rosberg, Alonso, Pérez, Hülkenberg, Bottas, Kvyat, Button, Sainz et Verstappen. Les Ferrari ne se montrent toujours pas et évoluent aux 12ème et 14ème places. Marcus Ericsson est lui coincé dans son garage avec un problème de moteur sur son V6 Ferrari.

La direction de course informe les pilotes de ne pas passer sur les vibreurs en sortie de virage 6, de peur qu'ils se détachent. On a en effet pu les voir se soulever au passage des F1. Ce problème sera réglé après la séance.

Après une matinée gâchée par un problème d'embrayage, Verstappen peut enfin rouler davantage et lorsqu'il se relance en piste pour son 2ème relais, il prend le 5ème temps alors qu'il reste un peu plus d'une heure dans cette séance.

Bottas progresse au 2ème rang en 1'45"764, 3 centièmes devant Rosberg alors que les pilotes abordent les 60 dernières minutes. Le pilote allemand s'élance aussi dans un tour rapide et prend le meilleur temps à son équipier, en 1'44"913. Bottas est à 9 dixièmes et Sainz, 4ème, à près d'une seconde et huit dixièmes!

Vettel est enfin à l'attaque et prend le 5ème chrono, à quelque millièmes de Sainz. Cela reste encore bien loin des Mercedes mais nous ne connaissons pas les quantités de carburant embarquées par chaque voiture.

A 55 minutes de la fin, les Force India se replacent dans le Top 5 et Lewis Hamilton enchaine les 2 premiers meilleurs secteurs avant de se louper dans le dernier. Il aurait pu améliorer le meilleur temps d'environ une demi-seconde. Button confirme la bonne forme des McLaren avec le 6ème temps, battu tout de suite par Vettel, qui remonte 5ème à 1"3 de Rosberg.

Lewis Hamilton réussit enfin le bon chrono qu'il voulait et prend la tête de la séance en 1'44"223, 7 dixièmes devant son équipier! Pérez améliore aussi et prend le 3ème temps à 1"1 de Hamilton.

A la mi-séance, c'est la bonne nouvelle pour Marcus Ericsson qui peut enfin prendre la piste avec un moteur Ferrari fonctionnel. Le Suédois se lance directement dans un relais. Chez McLaren on fait repartir Alonso en piste à 39 minutes de la fin de séance avec une nouvelle pompe à essence, l'Espagnol ayant eu des soucis sur son relais précédent.

Hamilton se relance alors qu'il reste 35 minutes mais le Britannique se plaint de "bips" trop forts dans sa radio (lié au passage des rapports). Il s'arrête instantanément après son tour de sortie avant de repartir.

A 30 minutes de la fin de la séance, le Top 10 est: Hamilton, Rosberg, Pérez, Bottas, Hülkenberg, Sainz, Verstappen, Vettel, Button et Ricciardo.

La hiérarchie ne devrait plus beaucoup évoluer puisque les équipes vont maintenant se concentrer sur les longs relais, avec davantage d'essence dans les voitures. Les chronos sont immédiatement plus lents de plusieurs secondes.

Coup de théâtre pour Mercedes: Rosberg abandonne sa voiture en bord de piste à 22 minutes de la fin. Un problème technique pour le pilote allemand qui provoque l'apparition de la voiture de sécurité virtuelle. La Flèche d'Argent ne dégage pas de fumée, Rosberg était bloqué sur le 4ème rapport. Un problème de boîte de vitesses est suspecté.

Le Top 10 n'évolue pas et la fin de séance est nettement plus tranquille du côté des chronos. A 5 minutes de la fin de la séance, c'est Kimi Räikkönen qui place sa voiture au fond d'un échappatoire, en freinant à fond suite à un problème technique du MGU-K.

Quelques minutes après on appelle Vettel à son stand avec un problème mécanique pour lui aussi! Le moteur s'est mis à ratatouiller au niveau du MGU-K, comme pour Räikkönen...

La séance s'achève sans autre incident. On retrouve 5 moteurs Mercedes aux 5 premières places: Hamilton devance Rosberg, Pérez, Bottas, Hülkenberg. Suivent Sainz, Verstappen, Vettel, Button et Ricciardo pour la fin du Top 10.
source: Nextgen-Auto.com
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