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Grand Prix d'Italie

Monza - Résultats du warm-up

Dimanche 10 Septembre 2000
09h30 - 10h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 23. Ricardo Zonta BAR Honda 1'26"448 241,241 km/h 15
2 1. Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'26"513 + 0'00"065 241,060 km/h 13
3 3. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'26"593 + 0'00"145 240,837 km/h 8
4 2. David Coulthard McLaren Mercedes 1'26"611 + 0'00"163 240,787 km/h 15
5 19. Jos Verstappen Arrows Supertec 1'26"718 + 0'00"270 240,490 km/h 13
6 17. Mika Salo Sauber Petronas 1'27"097 + 0'00"649 239,443 km/h 16
7 4. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'27"233 + 0'00"785 239,070 km/h 8
8 22. Jacques Villeneuve BAR Honda 1'27"321 + 0'00"873 238,829 km/h 12
9 10. Jenson Button Williams BMW 1'27"339 + 0'00"891 238,780 km/h 12
10 16. Pedro Diniz Sauber Petronas 1'27"398 + 0'00"950 238,619 km/h 14
11 18. Pedro De la Rosa Arrows Supertec 1'27"457 + 0'01"009 238,458 km/h 14
12 5. Heinz-Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1'27"538 + 0'01"090 238,237 km/h 17
13 12. Alexander Wurz Benetton Playlife 1'27"692 + 0'01"244 237,819 km/h 16
14 7. Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'27"711 + 0'01"263 237,767 km/h 15
15 8. Johnny Herbert Jaguar Ford Cosworth 1'27"775 + 0'01"327 237,594 km/h 12
16 11. Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1'27"833 + 0'01"385 237,437 km/h 17
17 6. Jarno Trulli Jordan Mugen Honda 1'27"919 + 0'01"471 237,205 km/h 16
18 9. Ralf Schumacher Williams BMW 1'27"984 + 0'01"536 237,029 km/h 12
19 14. Jean Alesi Prost Peugeot 1'28"198 + 0'01"750 236,454 km/h 11
20 15. Nick Heidfeld Prost Peugeot 1'28"388 + 0'01"940 235,946 km/h 14
21 20. Marc Gené Minardi Fondmetal 1'28"534 + 0'02"086 235,557 km/h 14
22 21. Gaston Mazzacane Minardi Fondmetal 1'29"501 + 0'03"053 233,012 km/h 12

Zonta s'invite

A-
A
A+
R. Zonta (BAR)R. Zonta (BAR)
M. Häkkinen (McLaren)M. Häkkinen (McLaren)
Häkkinen, Schumacher et Barrichello décalent leur entrée en piste pour le tour d'installation. C'est en effet le cohue entre le reste des pilotes du plateau, qui n'hésite pas à se dépasser de façon répétée pour gagner le plus de temps possible pour le retour au garage. Zonta est le seul à enchaîner sur un tour chronométré en 1:29.488. Coulthard et Häkkinen ont déjà pris chacun le mulet qui leur est alloué pour cette course et c'est un nouveau tour de vérification pour les deux hommes de l'écurie Grise. Ralf Schumacher et Eddie Irvine ont rejoint Zonta en haut des feuilles de temps en 1:31.542 et 1:34.138. Zonta a lui amélioré en 1:28.2 puis 1:26.988. Nous sommes au tiers de la séance.

Le classement est très vite bouleversé, tous les pilotes, à l'exception de Ralf Schumacher sont en piste. Zonta mène devant Häkkinen, De la Rosa, Barrichello, Coulthard, Villeneuve, Trulli, Diniz, Verstappen et Fisichella. Alesi est 17ème. Frentzen se hisse au 7ème rang, juste derrière Villeneuve. Alesi accroche le 13ème temps en 1:28.783.

Nous sommes à mi-séance et le calme revient peu à peu en piste, la moitié des pilotes étant entré aux stands. Coulthard a pris le meilleur sur Zonta en 1:26.6111. Eddie Irvine est en tête-à-queue à la sortie de Lesmo, dans une position délicate, car en sortie d'un virage rapide. Alesi a poursuivi son effort et se trouve maintenant 9ème en 1:28.198. Irvine et Wurz lui subtilisent la position en 1:28.038 et 1:28.142. C'est au tour de Diniz de prendre cette 9ème place en 1:28.005. Schumacher passe au 3ème rang en 1:26.698 tandis que Zonta à repris la tête du classement en 1:26.448. Button n'a lui tourné qu'en 1:34.877 après 7 tours, au 22ème rang, sans doute victime d'ennuis mécaniques. Verstappen se montre véloce en s'appropriant le 4ème rang en 1:26.718.

Il ne reste plus que 5 minutes dans cette courte séance du warm-up. Les deux Ferrari font des essais de départ à leur sortie de la voie des stands. Häkkinen, 5ème, dans le rythme de se hisser au niveau de Coulthard, manque son passage dans Ascari et ruine son tour. Button a résolu ses problèmes et réalise 1:27.373 qui lui vaut le 8ème rang.

Zonta, l'homme fort de cette séance, grisé par la vitesse, désobéit à son stand et reste en piste pour un tour de plus ce qui l'empêche de reprendre la piste ensuite pour une dernière sortie. Schumacher se hisse au 2ème rang en 1:26.593. Häkkinen lui subtilise la place en 1:26.513. Barrichello en retrait de son équipier semble avoir travaillé sur une option de ravitaillement différente. Quant à Zonta, il n'a pu reprendre la piste que pour une entrée et un retour au stand, qui lui permet de prendre le record sur le premier partiel. Le pilote Brésilien était vraisemblablement déterminé ce matin à démontrer que sa décevante 17ème place n'était due qu'aux ennuis qu'il a connu hier.
source: DailyF1.com
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