Grand Prix de Hongrie

La première journée d'essais libres du Grand Prix de Hongrie a débuté sous le soleil et une température ambiante déjà supérieure à 30 degrés. Seuls soucis, la poussière et le manque d'adhérence général du tracé - malgré la séance d'essais libres des GP2 Séries disputée tôt ce matin.

Les pilotes d'essais de Jordan et quelques titulaires... ceux des Jordan, Minardi et Sauber - ne tardaient pas à sortir des stands pour effectuer un premier tour de vérification. Parmi eux, on notait la présence exceptionnelle de l'Israélien Chanoch Nissany - 42 ans aujourd'hui - au volant d'une Minardi.

Ricardo Zonta (Toyota) et Alex Wurz (McLaren-Mercedes) seront les premiers à boucler un tour rapide du Hungaroring - juste en dessous des 1'26 pour le Brésilien, juste au-dessus pour l'Autrichien. Wurz prenait les commandes de la séance après un quart d'heure - 1'25"032 - puis 1'24"759!

Zonta et la Red Bull de Vitantonio Liuzzi partaient à la chasse du meilleur chrono de Wurz. Ricardo se rapprochait à 85 millièmes de la MP4/20 n°35 mais partait à la faute dès le tour suivant. Une mésaventure identique survenait dans la foulée à son rival Italien.

Les deux pilotes pouvaient néanmoins se remettre dans le sens de la marche pour continuer leur galop d'essais. Tonio fera une deuxième pirouette - à plus haute vitesse - heureusement sans dommage pour la troisième Red Bull.

Peu après le début de la deuxième demi-heure d'essais - Massa, puis Villeneuve ainsi que les trois EJ15 de Kiesa, Karthikeyan et Monteiro venaient ensuite animer la séance. Du côté des Renault, Fisichella et Alonso bouclaient un deuxième tour de repérage.

Alex Wurz en profitait quant à lui pour abaisser le meilleur temps au tour à 1'24"313 - puis 1'24"029 - 8 dixièmes de mieux que Ricardo Zonta, plus d'une seconde et demie devant Liuzzi.

Nick Heidfeld et Mark Webber et leurs Williams-BMW effectuaient d'emblée une série de tours rapides. La séance tournait court pour Chanoch Nissany, pas très à son aise sur le tourniquet hongrois et qui échouera - avec sa Minardi - dans les graviers.

Une fois les drapeaux jaunes rangés, l'activité en piste s'augmentait et voyait Alex Wurz améliorer le temps de référence jusqu'à 1'22"118. Jenson Button était le plus rapide des 'titulaires' - sa BAR-Honda étant crédité d'un tour en 1'23"701 - 74 millièmes de mieux que la Ferrari n°1 de Michael Schumacher, suivi comme son ombre par la F2005 de Rubens Barrichello.

A moins de 10 minutes du terme de la séance, Ricardo Zonta était contraint de mettre pieds à terre, sa Toyota s'étant immobilisée à l'entrée de la voie des stands. Nicolas Kiesa terminait pour sa part ses efforts dans le même bac à sable que Chanoch Nissany - surpris par le manque d'adhérence combinée de son EJ15 et du circuit magyar.

Le trafic s'intensifiait en fin de séance et les chronos fondaient comme neige au soleil. Alex Wurz réussissait à se maintenir à la première place - 1'21"411 - un ton au-dessus de la cadence adoptée par ses rivaux.

Au terme d'une belle empoignade, le dernier mot allait revenir à Rubens Barrichello - 1'22"834 - un peu moins de deux dixièmes devant la BAR-Honda de Jenson Button, trois dixième de mieux que la McLaren de Kimi Räikkönen. La dernière place du Top 5 était à mettre au crédit de la deuxième F2005 confiée à Michael Schumacher.

Alonso et Fisichella n'ont pas réussi à se frayer un chemin dans la circulation et doivent se contenter de la 12ème (Fernando) et 14ème place (Fisichella) au terme de la première heure.