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Grand Prix d'Italie

Monza - Résultats des libres 2.2

Samedi 09 Septembre 2000
10h15 - 11h00
P Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 3. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'23"904 248,555 km/h 31
2 1. Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'24"142 + 0'00"238 247,852 km/h 22
3 4. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'24"199 + 0'00"295 247,685 km/h 29
4 2. David Coulthard McLaren Mercedes 1'24"292 + 0'00"388 247,411 km/h 33
5 9. Ralf Schumacher Williams BMW 1'24"352 + 0'00"448 247,235 km/h 31
6 10. Jenson Button Williams BMW 1'24"515 + 0'00"611 246,759 km/h 27
7 11. Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1'24"644 + 0'00"740 246,382 km/h 27
8 23. Ricardo Zonta BAR Honda 1'24"672 + 0'00"768 246,301 km/h 33
9 22. Jacques Villeneuve BAR Honda 1'24"780 + 0'00"876 245,987 km/h 32
10 7. Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'25"064 + 0'01"160 245,166 km/h 31
11 17. Mika Salo Sauber Petronas 1'25"179 + 0'01"275 244,835 km/h 31
12 6. Jarno Trulli Jordan Mugen Honda 1'25"198 + 0'01"294 244,780 km/h 11
13 14. Jean Alesi Prost Peugeot 1'25"299 + 0'01"395 244,491 km/h 27
14 16. Pedro Diniz Sauber Petronas 1'25"407 + 0'01"503 244,181 km/h 22
15 15. Nick Heidfeld Prost Peugeot 1'25"431 + 0'01"527 244,113 km/h 32
16 8. Johnny Herbert Jaguar Ford Cosworth 1'25"473 + 0'01"569 243,993 km/h 32
17 18. Pedro De la Rosa Arrows Supertec 1'25"508 + 0'01"604 243,893 km/h 30
18 19. Jos Verstappen Arrows Supertec 1'25"776 + 0'01"872 243,131 km/h 31
19 5. Heinz-Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1'26"272 + 0'02"368 241,733 km/h 7
20 20. Marc Gené Minardi Fondmetal 1'26"295 + 0'02"391 241,669 km/h 33
21 21. Gaston Mazzacane Minardi Fondmetal 1'27"234 + 0'03"330 239,067 km/h 22
22 12. Alexander Wurz Benetton Playlife 0'00"000 5
A noter: les résultats ci-dessus regroupent ceux des Libres 2.1 et 2.2

M. Schumacher et Häkkinen annoncent le duel

A-
A
A+
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
M. Häkkinen (McLaren)M. Häkkinen (McLaren)
Il faut attendre 2 minutes pour que Ralf Schumacher entre en piste. Il est bien vite rejoint par bon nombre de ses collègues pilotes. Les McLaren paraissent efficaces malgré une importante charge d'essence. Il en est de même pour Barrichello qui, plus léger, prend les records des différents secteurs sans pour autant aligner le tour parfait. Coulthard s'intercale entre M. Schumacher et Button en 1:24.464. A l'issue d'un premier quart d'heure sans grand bouleversement, Häkkinen prend à son tour le second rang en 1:24.432. Au tour suivant, Häkkinen devance les Ferrari pour la première fois du week-end en 1:24.142.

Il ne faut que quelques minutes à Schumacher pour montrer qu'il a du répondant en 1:23.904. Ralf Schumacher réalise un brillant 4ème temps en 1:24.518. Zonta prend pour la seconde fois le record sur le premier partiel avant que de nouveau Barrichello lui reprenne ce bien. Le Brésilien est en amélioration et se hisse au 3ème rang en 1:23.388. Häkkinen semble assez satisfait de sa monoplace. Les deux McLaren au garage durant ces quelques instant reprennent la piste, tandis que les Ferrari continuent à faire vibrer le circuit. Wurz s'arrête au même endroit que lors de la première séance sur le bord de la piste. Jean Alesi s'est hissé au 11ème rang en 1:25.299.

Il reste un peu plus d'un quart d'heure. Button reprend le 5ème rang en 1:24.515. Quelques minutes plus tard il est de nouveau devancé par son coéquipier de 2 millièmes en 1:24.513. Alesi est le seul pilote en piste à améliorer ses secteurs, sur les 1er et 3ème partiels. Les deux Ferrari ont repris la piste, il reste moins de 10 minutes. Le pilote Allemand réalise un temps à seulement 97 millièmes de sa meilleur performance. Diniz prend le 13ème temps en 1:25.490 avant que Trulli avec 1:25.198, retrouve le 11ème rang, les deux pilotes entourant Jean Alesi. Salo devance Diniz de quelques centièmes en 1:25.417.

Nous sommes dans les 5 dernières minutes. Sortie de chicane un peu large pour Coulthard à la Roggia. Les 3 pilotes de tête, Schumacher, Häkkinen et Barrichello reprennent la piste, bien que Barrichello soit sorti trop tard à moins d'une minute vingt secondes du terme de la séance. Salo s'approprie à son tour le 11ème rang en 1:25.179. Une Jaguar, celle d'Irvine, est au ralenti sur la piste et on agite les drapeaux blancs, après avoir brisé sa suspension avant sur un vibreur. Il n'y pas de modification du classement au baissé du drapeau à damiers. Schumacher se relance après un tour au ralenti, pour un tour rapide de retour vers les stands, en tant que simulation.
source: DailyF1.com
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