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Grand Prix de Malaisie

Sepang - Résultats des libres 2.1

Samedi 17 Mars 2001
02h00 - 02h45
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 4 David Coulthard McLaren Mercedes 1'36"814 206,115 km/h
2 2 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'37"004 + 0'00"190 205,711 km/h
3 1 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'37"320 + 0'00"506 205,043 km/h
4 3 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'37"456 + 0'00"642 204,757 km/h
5 5 Ralf Schumacher Williams BMW 1'37"458 + 0'00"644 204,753 km/h
6 16 Nick Heidfeld Sauber Petronas 1'37"823 + 0'01"009 203,989 km/h
7 11 Heinz-Harald Frentzen Jordan Honda 1'37"839 + 0'01"025 203,955 km/h
8 6 Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'37"918 + 0'01"104 203,791 km/h
9 9 Olivier Panis BAR Honda 1'37"940 + 0'01"126 203,745 km/h
10 18 Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'38"064 + 0'01"250 203,488 km/h
11 10 Jacques Villeneuve BAR Honda 1'38"254 + 0'01"440 203,094 km/h
12 12 Jarno Trulli Jordan Honda 1'38"286 + 0'01"472 203,028 km/h
13 17 Kimi Räikkönen Sauber Petronas 1'39"237 + 0'02"423 201,082 km/h
14 19 Luciano Burti Jaguar Ford Cosworth 1'39"268 + 0'02"454 201,019 km/h
15 14 Jos Verstappen Arrows Asiatech 1'39"401 + 0'02"587 200,750 km/h
16 7 Giancarlo Fisichella Benetton Renault 1'39"999 + 0'03"185 199,550 km/h
17 15 Enrique Bernoldi Arrows Asiatech 1'40"081 + 0'03"267 199,386 km/h
18 23 Gaston Mazzacane Prost Acer 1'40"543 + 0'03"729 198,470 km/h
19 21 Fernando Alonso Minardi European 1'40"667 + 0'03"853 198,226 km/h
20 22 Jean Alesi Prost Acer 1'40"759 + 0'03"945 198,045 km/h
21 8 Jenson Button Benetton Renault 1'41"630 + 0'04"816 196,348 km/h
22 20 Tarso Marquès Minardi European 1'42"042 + 0'05"228 195,555 km/h

Coulthard se lève pied au plancher

A-
A
A+
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
R. Barrichello (Ferrari)R. Barrichello (Ferrari)
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
La séance débute sous un temps légèrement couvert et une douzaine de pilotes s'élance pour un tour d'installation. Au retour au stand, les deux Prost fument étrangement mais on ne s'affole pas chez Prost où l'on confirme que ces fumées sont tout à fait normales.

Verstappen est le seul à enchainer pour un tour chronométré, qu'il signe en 1:41.070, qu'il améliorera bientôt en 1:40.714. Chez Prost, malgré les dénégations, on procède sur les deux monoplaces à quelques vérifications. Alonso et Fisichella s'attaquent au chronomètre. Le pilote italien réalise un moyen 1:41.699, devant Fernando en 1:42.434 et Marquès en 1:43.218.

Les temps sont rapidement bouleversés: ainsi après 15 minutes, Irvine mène en 1:38.794 devant R. Schumacher en 1:38.880, Räikkönen (39.237), Heidfeld (39.259), Bernoldi (40.637), Verstappen (40.714), Alesi (40.759) et Fisichella (40.919).

Ralf Schumacher est en bonne forme et prend un instant le meilleur temps en 1:38.291; un instant car son frère le devance dans les secondes suivantes en 1:37.5, puis 1:37.320, battant la pole position 2000. Coulthard, Häkkinen et Villeneuve ont rejoint le top 5, dans cet ordre derrière les deux frères Schumacher en 1:38.291, 1:38.319 et 1:38.345.

Trulli confirme les bonnes dispositions des Jordan-Honda en montrant une grande vélocité sur le premier partiel qui lui vaut le record et le deuxième temps en 1:38.286. Häkkinen fait l'effort et s'insère entre Schumacher et le pilote italien en 1:38.010. De l'autre côté du circuit, Barrichello est lui aussi en plein effort et s'approprie le record du premier partiel puis celui du 3ème partiel. Le Brésilien s'empare de la tête des temps en 1:37.004, il reste 19 minutes.

Panis, qui connaissait jusque là des problèmes techniques qui l'obligeait à demeurer au stand prend la piste et réalise le 7ème temps juste derrière Coulthard en 1:38.395. Villeneuve quant à lui est 10ème en 1:38.518. Montoya est comme hier en difficultés et se trouve toujours en 22ème position.

Villadelprat confie au caméra que l'on est chez Prost très satisfait des réglages déterminés, et que le pilote d'Avignon attend de le prouver, retarder par une réparation de son fond plat suite à une sortie de piste. Plus intéressant pour l'ensemble du plateau, le gestionnaire catalan estime que Bridgestone et Michelin sont dans un mouchoir pour ce Grand Prix.

Panis dans l'intervalle a amélioré au 4ème temps en 1:38.042. Michael Schumacher part à la faute dans la ligne droite précédant celle des stands, sans conséquence pour le pilote. Il reste moins de 10 minutes.

Coulthard est à l'attaque, l'Ecossais est alors 7ème et signe le 3ème temps en 1:37.414. Heidfeld s'empare de son côté du 8ème rang en 1:38.320. A moins de 7 minutes de la fin de séance, c'est une demi-accalmie avant les derniers assauts et Barrichello mène en 1:37.004 devant M. Schumacher en 1:37.320, Coulthard (37.414), Häkkinen (38.010), Panis (38.042), Trulli (38.286), R. Schumacher (38.291), Heidfeld (38.320), Irvine (38.401), Frentzen (38.456) et Villeneuve (38.470).

Barrichello manque l'amélioration de 2 dixièmes, engrangeant au passage le record du deuxième secteur. Villeneuve et Irvine améliorent coup sur coup leurs temps en 1:38.396 pour le Québécois et 1:38.064 pour l'Irlandais. Häkkinen fait mieux lui aussi en 1:37.456. Dans le même instant, Coulthard se hisse tout en haut en 1:36.814. Montoya se hisse dans la dernière minute en 1:37.918 au 7ème rang. Son coéquipier grimpe de la même façon en 1:37.458 au 5ème rang. Le drapeau-à-damiers tombe, permettant à Coulthard de passer la pause en haut de la hiérarchie.
source: DailyF1.com
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