Grand Prix de Hongrie

Michael Schumacher va s'élancer dans ce GP de Hongrie avec comme objectifs: la victoire et le titre. Pourtant, la vie n'est pas toute rose pour Michael puisqu'il fait une petite sortie de route à 20 minutes du départ lors d'un de ses tours de contrôle. Grosse inquiétude chez Ferrari où il semble cependant, que le châssis ne soit pas touché...

A la fin de tour de formation, les 22 concurrents viennent s'aligner sur la grille de départ. Les feux rouges s'allument un à un, puis s'éteignent: le départ est donné. Michael Schumacher prend le meilleur départ devant Barrichello, Coulthard, Ralf Schumacher, Trulli et Häkkinen. Eddie Irvine ne passe pas le premier virage et il abandonne sa voiture dans les graviers. Frentzen a complètement manqué son départ et est 21e, devant Marquès.

Le classement au 5e tour: M. Schumacher, Barrichello (-1.4), Coulthard (-2.4), R. Schumacher (-6.9), Trulli (-8.9) et Häkkinen (-9.7). David Coulthard est le plus rapide en piste pour le moment alors que Jenson Button doit rentrer à son stand pour purger une pénalité de 10 secondes. Au 9e tour, Häkkinen est déjà à 15 secondes du leader, bloqué par Trulli, car sur ce circuit les dépassements sont extrêmement difficiles. Burti sort et abandonne sa Prost dans les graviers. Bernoldi l'imite deux tours plus tard.

Le classement au 15e tour: M. Schumacher, Barrichello (-5), Coulthard (-7), R. Schumacher (-14), Trulli (26), Häkkinen (-26), Heidfeld, Montoya, Räikkönen, Panis (-33), Villeneuve, Alesi, De la Rosa, Fisichella, Verstappen (-65), Alonso, Frentzen, Button (-1 tour) et Marquès.

Frentzen rentre aux stands au 19e tour. Il serait donc dans une stratégie à trois arrêts. Alonso s'arrête au 21e tour et Fisichella lors de la boucle suivante. Au 21e tour, les écarts sont les suivants: M. Schumacher, Barrichello (-7), Coulthard (-8), R. Schumacher (-19), Trulli (-38) et Häkkinen (-39). Nous sommes au 26e tour et nous pouvons constater que Trulli bouchonne un beau petit peloton. L'Italien de chez Jordan est 5e mais il a 4 secondes d'avance sur Panis, 10e.

Le bal des ravitaillements est lancé, c'est d'abord Räikkönen, ensuite Michael Schumacher, Panis et puis Heidfeld. C'est Barrichello qui est en tête de la course avec moins d'une seconde d'avance sur Coulthard. Trulli s'arrête au 29e tour au grand soulagement de Häkkinen qui dans son sillage a perdu 49 secondes sur le leader de la course! Trentième tour, Villeneuve, Alesi et Barrichello s'arrêtent à leur stand. Rubens donne ainsi la première place à Coulthard. Mais l'Ecossais rentre au tour suivant, ce qui lui permet quand même de reprendre la course devant le Brésilien.

Le classement au 40e tour: M. Schumacher, Coulthard (-10), Barrichello (-14), R. Schumacher (-24), Häkkinen (-37 / ne s'est pas encore arrêté), Räikkönen (-64), Heidfeld, Montoya, Panis, Trulli, Villeneuve, Alesi (ne s'est pas encore arrêté), Fisichella, De la Rosa, Frentzen, Verstappen, Alonso, Button et Marquès. Häkkinen s'arrête deux tours plus tard mais pour un très court ravitaillement. Il remonte en piste à la cinquième position. Va-t-il s'arrêter une seconde fois? Ce serait pour le moins étonnant mais l'arrêt a duré moins de 7 secondes. Quelques secondes plus tard, Alonso va échouer sa Minardi dans les graviers.

Alors que Coulthard avait pris le large par rapport à Barrichello, juste après les ravitaillements, ce dernier revient très fort sur l'Ecossais. Il n'est plus qu'à une petite seconde au 44e tour. Il en reste 33. Le classement à ce moment-là: M. Schumacher, Coulthard, Barrichello, R. Schumacher, Häkkinen, Räikkönen, Heidfeld, Montoya, Panis, Trulli, Villeneuve, Alesi (ne s'est toujours pas arrêté!!!), Fisichella, De la Rosa, Frentzen, Verstappen et Marquès.

On prépare les seconds ravitaillements. Comme tout à l'heure, c'est Räikkönen qui s'arrête en premier parmi les hommes de tête. Trulli est le second. Le pauvre italien n'a plus la voiture qu'il avait durant les essais: il était 10e avant ce ravitaillement. Villeneuve est le suivant. Le Québécois a choisi les gommes les plus dures pour cette course alors que Panis a choisi les structures tendres: avantage au Français pour le moment. Häkkinen est le plus rapide en piste depuis son ravitaillement éclair. M. Schumacher s'arrête aux stands à son tour et c'est à nouveau Coulthard qui est en tête.

Au 52e tour, Barrichello s'arrête à son tour alors que Montoya attaque Panis au bout de la ligne droite et il est obligé d'aller faire un petit tour dans l'herbe. Le Colombien pourra revenir en course. Coulthard s'arrête au tour suivant mais il y a un problème pour enlever le tuyau d'essence et l'Ecossais reprend la course derrière Barrichello. Pas de chance. Si le classement ne se modifie pas d'ici l'arrivée, Michael Schumacher et Ferrari seront Champions du monde dans moins d'une demi-heure.

Il reste 22 tours et Jarno Trulli abandonne là une course discrète et frustrante alors que Mika Häkkinen rentre pour son second ravitaillement.

Le classement à 15 tours de l'arrivée: M. Schumacher, Barrichello (-7), Coulthard (-8), R. Schumacher (-41), Häkkinen (-41), Heidfeld (-1 tour), Räikkönen, Montoya, Villeneuve, Alesi, De la Rosa, Fisichella, Frentzen, Verstappen et Marquès.

Mika Häkkinen est à l'attaque de Ralf Schumacher depuis plusieurs tours. Mais comme avec Trulli en début de course, le Finlandais a toutes les peines du monde à prendre l'avantage. D'autant plus que les Williams sont les plus rapides en ligne droite. Frentzen est sorti de la piste. Il n'y a plus de Prost en course. Alesi, 10e va bientôt passer à l'attaque de Villeneuve.

Grosse surprise à 5 tours de l'arrivée: Häkkinen rentre à son stand pour mettre quelques litres d'essence. Ralf Schumacher peut maintenant respirer: il gardera sa 4e position. Häkkinen est toujours 5e mais bien plus loin maintenant.

Victoire facile mais magistrale de Michael Schumacher, qui a aucun moment de ce week-end ne s'est laissé submergé par la pression. En remportant ici sa 51e victoire, il égale Alain Prost dans deux domaines: tout d'abord il égale le record absolu du nombre de victoires mais il devient aussi pour la 4e fois Champion du monde, comme Alain Prost.

Pour sa part, la Scuderia Ferrari remporte le titre mondial des constructeurs pour la 3e fois consécutive. La fête peut maintenant commencer. Bravo à toute l'équipe Ferrari et particulièrement à ce grand champion qu'est Michael Schumacher.