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Grand Prix d'Allemagne

Hockenheim - Résultats du warm-up

Dimanche 30 Juillet 2000
09h30 - 10h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 2. David Coulthard McLaren Mercedes 1'44"065 236,102 km/h 12
2 1. Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'44"227 + 0'00"162 235,735 km/h 10
3 18. Pedro De la Rosa Arrows Supertec 1'44"636 + 0'00"571 234,814 km/h 11
4 3. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'44"782 + 0'00"717 234,487 km/h 11
5 5. Heinz-Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1'44"809 + 0'00"744 234,426 km/h 12
6 16. Pedro Diniz Sauber Petronas 1'45"361 + 0'01"296 233,198 km/h 13
7 11. Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1'45"363 + 0'01"298 233,194 km/h 12
8 22. Jacques Villeneuve BAR Honda 1'45"363 + 0'01"298 233,194 km/h 12
9 4. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'45"490 + 0'01"425 232,913 km/h 12
10 6. Jarno Trulli Jordan Mugen Honda 1'45"538 + 0'01"473 232,807 km/h 13
11 19. Jos Verstappen Arrows Supertec 1'45"668 + 0'01"603 232,521 km/h 5
12 23. Ricardo Zonta BAR Honda 1'45"692 + 0'01"627 232,468 km/h 13
13 14. Jean Alesi Prost Peugeot 1'45"867 + 0'01"802 232,084 km/h 10
14 17. Mika Salo Sauber Petronas 1'45"921 + 0'01"856 231,965 km/h 14
15 12. Alexander Wurz Benetton Playlife 1'46"012 + 0'01"947 231,766 km/h 11
16 9. Ralf Schumacher Williams BMW 1'46"088 + 0'02"023 231,600 km/h 12
17 7. Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'46"396 + 0'02"331 230,930 km/h 11
18 8. Johnny Herbert Jaguar Ford Cosworth 1'46"543 + 0'02"478 230,611 km/h 12
19 20. Marc Gené Minardi Fondmetal 1'46"619 + 0'02"554 230,447 km/h 10
20 15. Nick Heidfeld Prost Peugeot 1'47"168 + 0'03"103 229,266 km/h 13
21 21. Gaston Mazzacane Minardi Fondmetal 1'47"291 + 0'03"226 229,003 km/h 11
22 10. Jenson Button Williams BMW 1'47"463 + 0'03"398 228,637 km/h 7

Coulthard toujours véloce

A-
A
A+
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
Comme habituellement, l'ensemble des pilotes s'élancent pour un tour d'installation, Ralf Schumacher et Frentzen en tête, Michael Schumacher et Häkkinen fermant la marche.

Dès les premiers mètres, Jacques Villeneuve et Jos Verstappen s'accroche, juste avant la première chicane. La piste est sous drapeau jaune durant plusieurs minutes. Irvine et Herbert réalisent les deux premier tour chronométré, ralentis par la zone de neutralisation, les temps ne sont donc pas significatifs.

Herbert améliore dès le tour suivant, en 1:50.292, de presque 10 secondes. Ralf Schumacher lui subtilise le meilleur temps en 1:48.951. C'est ensuite Irvine puis Trulli en 1:47.201 et Frentzen en 1:46.153 qui mènent la danse. Coulthard prend le meilleur. A l'issue des 13 premières minutes, le classement est le suivant: Coulthard (1:44.686 puis 1:44.065), M. Schumacher (1:45.167), Frentzen (1:45.410), Fisichella (1:45.877), De la Rosa (1:46.129), Barrichello (1:46.318), Salo (1:46.383) et Trulli(1:46.474). Suivent ensuite Gené, Wurz, Zonta, Button, Diniz, Mazzacane et Heidfeld.

A mi-séance, Alesi signe un excellent 9ème temps en 1:46.408. David Coulthard sort au même endroit que Michael Schumacher hier matin, à Last-Kurve, sur une faute de pilotage. Häkkinen rejoint son coéquipier en tête des classement en 1:44.610. Une période de morosité s'en suit pendant 5 minutes.

Frentzen s'insère à la troisième place en 1:44.809. Michael Schumacher reprend son bien, cela malgré les débris du capot moteur envolé de l'AP03 d'Heidfeld. Villeneuve s'insère dans le top 6, à 3 minutes de la fin de la séance. Et c'est un toujours aussi étonnant De la Rosa qui vole la vedette en 1:46.636 pour la troisième place. De la Rosa percute les débris ce qui fait quelques mettres plus loin exploser le pneumatique avant gauche. Schumacher en amélioration ne parvient pas à confirmer dans le dernier secteur, du fait de la neutralisation de la piste pour la laver des débris de carbone. Le drapeau à damiers de fin de séance est agité.
source: DailyF1.com
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