En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.

En savoir plus Accepter
Vous êtes dans: Accueil » Saisons » Courses 2001 » Grand Prix du Canada » Libres 2.2

Grand Prix du Canada

Montréal - Résultats des libres 2.2

Samedi 09 Juin 2001
16h15 - 17h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 1. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'16"200 208,866 km/h 35
2 4. David Coulthard McLaren Mercedes 1'16"707 + 0'00"507 207,486 km/h 33
3 3. Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'16"828 + 0'00"628 207,159 km/h 32
4 2. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'16"986 + 0'00"786 206,734 km/h 21
5 16. Nick Heidfeld Sauber Petronas 1'17"103 + 0'00"903 206,420 km/h 29
6 17. Kimi Räikkönen Sauber Petronas 1'17"144 + 0'00"944 206,310 km/h 26
7 9. Olivier Panis BAR Honda 1'17"284 + 0'01"084 205,937 km/h 25
8 5. Ralf Schumacher Williams BMW 1'17"521 + 0'01"321 205,307 km/h 31
9 12. Jarno Trulli Jordan Honda 1'17"618 + 0'01"418 205,050 km/h 24
10 19. Pedro De la Rosa Jaguar Ford Cosworth 1'17"774 + 0'01"574 204,639 km/h 28
11 10. Jacques Villeneuve BAR Honda 1'17"937 + 0'01"737 204,211 km/h 20
12 18. Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'17"982 + 0'01"782 204,093 km/h 23
13 14. Jos Verstappen Arrows Asiatech 1'18"030 + 0'01"830 203,968 km/h 25
14 6. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'18"216 + 0'02"016 203,483 km/h 19
15 11. Ricardo Zonta Jordan Honda 1'18"595 + 0'02"395 202,501 km/h 22
16 15. Enrique Bernoldi Arrows Asiatech 1'18"649 + 0'02"449 202,362 km/h 27
17 22. Jean Alesi Prost Acer 1'18"935 + 0'02"735 201,629 km/h 25
18 8. Jenson Button Benetton Renault 1'19"213 + 0'03"013 200,922 km/h 31
19 7. Giancarlo Fisichella Benetton Renault 1'19"347 + 0'03"147 200,582 km/h 29
20 23. Luciano Burti Prost Acer 1'19"693 + 0'03"493 199,711 km/h 25
21 21. Fernando Alonso Minardi European 1'20"549 + 0'04"349 197,589 km/h 20
22 20. Tarso Marquès Minardi European 1'21"013 + 0'04"813 196,457 km/h 32
A noter: les résultats ci-dessus regroupent ceux des Libres 2.1 et 2.2

M. Schumacher sort du bois

A-
A
A+
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
Jacques Villeneuve est le tout premier en piste pour s'attaquer au chronomètre. Le pilote a un retard plus qu'important dans son programme. Il accroche le 21ème temps en 1:20.876 dès son premier essai. Alesi se retrouve bloqué juste avant la sortie des stands, moteur calé et semble-t-il transmission bloquée en première. Son équipe accoure et redémarre le moteur, lui permettant de s'élancer. Villeneuve accroche la 14ème place en 1:19.242.

Devant, Schumacher frappe un grand coup en signant 1:16.200. Ainsi que nous l'entrevoyions à la fin de la première séance, se rapprocher de 1:15.5 sera loin d'être une chose impossible lors des qualifications. Villeneuve manque quant à lui l'amélioration de 20 millièmes en 1:19.262. Montoya de retour en piste, retourne au stand en expliquant qu'il a perdu soudainement toute puissance.

Villeneuve s'empare finalement de la 13ème place puis de la 12ème en 1:18.741, devançant désormais Alesi, qui a manqué l'amélioration de 22 millièmes. Barrichello s'est rapproché en 1:16.986. Derrière, Räikkönen conquiert la 5ème place en 1:17.704. Heidfeld l'imite bientôt en se rapprochant en 1:18.198 à la 8ème place.

Schumacher prouve qu'il peut réitérer sa performance en tournant en 1:16.252 avant de rentrer au stand. Ricardo Zonta se manque aux alentours du premier point de chronométrage et il n'arrive pas à repartir. Son équipe lui conseille de couper le moteur pour éviter de l'endommager. Le pilote Brésilien n'est alors, en 1:18.595, qu'au 12ème rang qu'à 20 millièmes de Trulli (1:18.575). Montoya et Panis font l'effort et accroche les 10ème et 11ème rangs en 1:18.238 et 1:18.350.

Quasiment simultanément, Ralf Schumacher améliore son 5ème rang en 1:17.529 et Trulli accroche la 6ème place en 1:17.636, alors que Coulthard passe Häkkinen pour la 2ème place en 1:16.707. Malheureusement pour Barrichello le pilote doit renoncer à la deuxième demi-séance, sur incident mécanique, moteur arrêté. De la Rosa accroche la 9ème place en 1:18.066. Panis prend la 12ème place en 1:18.234. Il reste un peu plus de 17 minutes. Jacques Villeneuve sort la grosse attaque pour rattraper le temps perdu mais se fait plusieurs fois de belles frayeurs, sous la pression et la précipitation. Villeneuve se hisse néanmoins au 11ème rang en 1:18.071 mais Panis, derrière lui, en aspiration, prend le 5ème temps en 1:17.284.

Nous entrons dans les 10 dernières minutes. Heidfeld se hisse au 5ème rang en 1:17.103 devant Räikkönen 6ème en 1:17.144. Alesi part en tête-à-queue peu après la ligne de chronométrage et doit renoncer aux dernières minutes de la séance. Schumacher, Coulthard et Häkkinen sont en piste. Coulthard fait une première tentative à 4 minutes de la fin, sans succès. Jarno Trulli améliore en 1:17.618, sur les talons de Ralf schumacher en 1:17.521 (qui vient de tourner en 1:17.620). Villeneuve récupère la 10ème place en 1:17.937. Verstappen améliore en 1:18.030 à la 12ème place. Montoya ne parvient pas à améliorer en 1:18.294 tandis que Bernoldi conquiert la 16ème place en 1:18.649.

Nous sommes dans la dernière minute. Button accroche la 18ème place en 1:19.213 et Fisichella n'améliore pas pour 1 millième en 1:19.348. Le drapeau à damiers tombe. La séance se termine sans amélioration. Au Casino, Häkkinen part en glissade vers la zone de dégagement, peut-être victime d'un incident de freins ou de transmission. Mais la séance est terminée. Les pilotes qui le peuvent encore, tentent des essais de départ sur la grille.
source: DailyF1.com
.:: Vue du ciel ::.
>> Découvrez ce circuit depuis des images satellite!
globe terrestre • Vous disposez du logiciel Google Earth, cliquez ici pour télécharger le fichier KMZ.

• Vous pouvez aussi utiliser Google Maps directement en ligne en cliquant ici.
.:: Twitter ::.
>> Actualité, commentaires, résultats... retrouvez les tweets postés par notre équipe!
Twitter • Suivez-nous sur Twitter à l'adresse:
twitter.com/ZoneF1
.:: Publicité ::.