En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.

En savoir plus Accepter
Vous êtes dans: Accueil » Saisons » Écuries / Pilotes 2026 » Red Bull-Red Bull Ford

Red Bull-Red Bull Ford

Tout savoir sur... l'écurie


La carte de visite

Adresse

Logo et site internet

Management

Oracle Red Bull Racing
Bradbourne Drive, Tilbrook,
Milton Keynes MK7 8BJ (Royaume-Uni)
logo Red Bull
www.redbullracing.com
Directeur Général: Laurent Mekies
Directeur Technique: Pierre Waché
Responsable de la compétition: Gianpiero Lambiase
Responsable de la performance: Ben Waterhouse
Responsable des opérations en piste: Richard Wolverson
Responsable de l'aérodynamique: Enrico Balbo


Le palmarès (en début de saison)

Historique

Course

Championnat

Débuts en Grand Prix: Australie 2005
Grands Prix disputés: 417
Points marqués: 8288 (moy. par GP: 19,88)
Pole positions: 111
Meilleurs tours: 102
Victoires: 130
Titres mondiaux constructeurs: 6
Titres mondiaux pilotes: 8
Classement 2025: 3e avec 451 points et 8 victoires


La monoplace

Châssis

Groupe propulseur

Pneumatique

Red Bull RB22 Red Bull Ford V6 Turbo DM01
logo Red Bull Ford
logo Pirelli


La présentation

A-
A
A+
Red Bull RB22 Lundi 26 Janvier 2026: À l'approche du premier rendez-vous clé de la saison F1 2026, Red Bull a décidé d'offrir un premier aperçu concret de sa nouvelle monoplace. L'écurie basée à Milton Keynes a diffusé les toutes premières images de la RB22, celle qui inaugurera un chapitre inédit de son histoire en Formule 1. Jusqu'ici, Red Bull s'était contentée de présenter une livrée lors d'un événement organisé à Detroit plus tôt ce mois-ci. Cette fois, il s'agit bien de la voiture définitive, celle qui s'apprête à prendre la piste à Barcelone pour son premier roulage officiel.

Contrairement à certaines de ses rivales, Red Bull a fait le choix de ne pas organiser de shakedown privé avant le début des essais hivernaux. La RB22 effectuera donc ses premiers tours de roues lors du test collectif organisé cette semaine sur le circuit de Barcelone-Catalogne, à huis clos. Un pari assumé, qui témoigne de la confiance de l'équipe dans sa préparation hivernale, mais aussi de sa volonté de concentrer ses ressources sur un programme d'essais structuré, dans un contexte réglementaire totalement renouvelé.

L'année 2026 marque un tournant historique pour Red Bull. Pour la toute première fois depuis son arrivée en Formule 1, l'écurie ne s'appuie plus sur un motoriste externe traditionnel. La RB22 est propulsée par une unité de puissance développée en interne, fruit du partenariat stratégique avec Ford. Ce projet ambitieux représente un défi majeur, tant sur le plan technique qu'organisationnel. Avec l'introduction des nouveaux moteurs hybrides et des règles profondément remaniées, la fiabilité et l'intégration du groupe propulseur seront des éléments déterminants dès les premiers kilomètres parcourus.

Visuellement, la RB22 s'inscrit dans la continuité de la monoplace de la saison précédente, tout en intégrant de nombreuses évolutions imposées par le nouveau règlement. L'équipe espère capitaliser sur la dynamique observée en fin de saison 2025, période durant laquelle Red Bull avait opéré une remontée spectaculaire en performance. Cette progression avait notamment permis de mettre une pression constante sur McLaren dans la lutte pour les titres, confirmant la capacité de l'écurie à redresser la barre malgré un début d'année plus délicat.

La saison 2026 sera également particulière pour Max Verstappen. Le Néerlandais entamera sa onzième année sous les couleurs de Red Bull, avec un objectif clair: décrocher un cinquième titre mondial et inscrire un peu plus son nom dans l'histoire de l'équipe. À ses côtés, Isack Hadjar fera ses débuts au sein de l'écurie principale après une première campagne convaincante en 2025. Sa promotion symbolise la volonté de Red Bull de continuer à miser sur ses jeunes talents, même dans un contexte de changement réglementaire majeur. F1i.fr
Red Bull RB22

Tout savoir sur... les pilotes


Leur palmarès (en début de saison)

3. Max Verstappen

M. Verstappen Carte de visite: Né le 30/09/1997 à Hasselt (Belgique). Vit avec Kelly, une fille.
Débuts en Grand Prix: Australie 2015 (Toro Rosso) et Grands Prix disputés: 233
Carrière en F1: Toro Rosso (2015/2016) et Red Bull (2016/2017/2018/2019/2020/2021/2022/2023/2024/2025)
Pole positions: 48 et Meilleurs tours: 36
Victoires: 71 (1re victoire au GP d'Espagne 2016)
Points marqués: 3444,5 (moy. par GP: 14,78)
Meilleur classement au championnat: CHAMPION DU MONDE en 2021, 2022, 2023 et 2024
Classement 2025: 2e avec 421 points et 8 victoires
 

6. Isack Hadjar

I. Hadjar Carte de visite: Né le 28/09/2004 à Paris (France). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Chine 2025 (Racing Bulls) et Grands Prix disputés: 23
Carrière en F1: Racing Bulls (2025)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 0
Meilleur classement en course: 3e au GP des Pays-Bas 2025
Points marqués: 51 (moy. par GP: 2,22)
Meilleur classement au championnat: 12e en 2025
Classement 2025: 12e avec 51 points
 

Yuki Tsunoda (pilote de réserve)

.:: Autres saisons ::.
>> Sélectionnez une année:
.:: Statistiques ::.
>> Découvrez en détails tous les chiffres de la F1 mis à jour après chaque course!
calculatrice • Grands Prix, pilotes, écuries, moteurs, pneumatiques... vous saurez tout sur les différents participants.
.:: Lexique ::.
>> Découvrez la signification de plus de 880 termes utilisés dans le petit monde de la F1!
dictionnaires • Autoclave, Carrossage, Flow vis, Hat trick, MGU-K, Nomex, Tube de Pitot, Vortex... Vous saurez tout ce qui se cache derrière ces mots obscurs.
.:: Twitter ::.
>> Actualité, commentaires, résultats... retrouvez les tweets postés par notre équipe!
Twitter • Suivez-nous sur Twitter à l'adresse:
twitter.com/ZoneF1
.:: Publicité ::.
annonce
désactivée