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Président: Lawrence Stroll Directeur Général: Adrian Newey Directeur Exécutif Technique: Bob Bell Directeur Technique: Enrico Cardile Directeur Sportif: Andy Stevenson Directeur de l'ingénierie: Tom McCullough
Le palmarès (en début de saison)
Historique
Course
Championnat
Débuts en Grand Prix: Pays-Bas 1959 Grands Prix disputés: 119 Points marqués: 595 (moy. par GP: 5,00)
Pole position: 0 Meilleurs tours: 3 Victoire: 0
Meilleur classement constructeurs: 5e en 2023 et 2024 Meilleur classement pilotes: 4e en 2023 Classement 2025: 7e avec 89 points
La monoplace
Châssis
Groupe propulseur
Pneumatique
Aston Martin AMR26
Honda V6 Turbo RA626H
La présentation
A-
A
A+
Lundi 09 Février 2026: Aston Martin a levé le voile sur sa livrée 2026 à travers un live diffusé sur sa chaîne YouTube officielle. Un événement très attendu, mais qui a rapidement viré au fiasco technique. Retards importants, soucis de diffusion et réalisation hésitante ont plombé la présentation, donnant une impression d'improvisation inhabituelle pour une équipe aux ambitions aussi élevées. Lorsque les images ont enfin été diffusées, l'atmosphère s'est révélée étonnamment feutrée, presque austère, contrastant avec l'ampleur stratégique de ce lancement pour l'écurie de Silverstone.
Déjà aperçue brièvement en piste lors du shakedown de Barcelone, l'AMR26 se dévoile désormais sous ses couleurs définitives. Mais au-delà de l'esthétique, cette monoplace incarne surtout un basculement profond pour Aston Martin. La saison 2026 marque en effet la fin du statut d'équipe cliente. Aston Martin devient un constructeur à part entière, engagé dans un partenariat exclusif avec Honda pour les unités de puissance. Un choix fort, qui rompt avec la dépendance envers Mercedes et permet enfin une conception globale châssis-moteur pensée comme un ensemble cohérent.
L'arrivée d'Adrian Newey a radicalement transformé la structure du projet. D'abord impliqué comme partenaire technique, l'ingénieur britannique est rapidement devenu l'architecte central de l'AMR26. Pour la première fois, une Aston Martin est conçue de bout en bout sous sa supervision directe. Son influence dépasse largement l'aérodynamique: organisation interne, philosophie de conception, exploitation de la nouvelle usine ultra-moderne... tout porte désormais la marque Newey. Compte tenu de son palmarès, la nouvelle monoplace sera observée avec une attention extrême dès les premiers Grands Prix.
Si le châssis a impressionné lors des premiers roulages, de nombreuses interrogations subsistent autour du V6 Honda. Le motoriste japonais fait son retour comme partenaire exclusif, après avoir brillé avec Red Bull par le passé. Ce choix offre à Aston Martin une liberté totale d'intégration, mais comporte aussi des risques, dans une réglementation 2026 profondément remaniée. La fiabilité et la compétitivité du moteur seront déterminantes pour juger du réel potentiel de l'équipe.
Côté pilotes, Aston Martin mise sur la continuité. Fernando Alonso entame ce qui pourrait être le dernier chapitre de son immense carrière. À 44 ans, l'Espagnol nourrit toujours l'espoir d'un troisième titre mondial, et sa collaboration avec Adrian Newey constitue l'un des duos les plus fascinants de la grille. À ses côtés, Lance Stroll poursuit l'aventure. Souvent critiqué, le Canadien pourrait bénéficier d'un matériel enfin capable de révéler pleinement ses qualités, lui qui a déjà prouvé par le passé qu'il pouvait viser podiums et pole positions.
Visuellement, l'AMR26 reste fidèle à l'ADN Aston Martin. Le British Racing Green est toujours au cœur de la livrée, mais apparaît plus clair et plus nuancé, avec des motifs retravaillés sur les pontons. Le jaune fluo, signature récente de l'équipe, reste présent de manière plus marquée, notamment via des éléments noirs et jaunes qui contrastent davantage avec le vert dominant. Enfin, le logo Honda fait désormais partie intégrante de l'identité visuelle de la monoplace, symbole fort de cette nouvelle alliance. F1i.frVoir la vidéo
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
14. Fernando Alonso
Carte de visite: Né le 29/07/1981 à Oviedo (Espagne). Vit avec Melissa.
Débuts en Grand Prix: Australie 2001 (Minardi) et Grands Prix disputés: 401
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