Grand Prix du Brésil

Marquès est le premier à s'élancer pratiquement à l'ouverture de la séance, devant son public. Il fixe une pole position bien provisoire à 1:17.394, ce qui n'est pas si mal pour le pilote Minardi puisqu'il améliore son temps de ce matin. Bernoldi imite son compatriote et prend la pole en 1:16.397. Trulli et Irvine entrent en piste bientôt accompagnés par Verstappen, Alonso, Fisichella et Frentzen. Les nuages guettent.

Jarno s'empare de la pole à la 12e minute en 1:14.715. Irvine signe le deuxième temps en 1:15.907. Alonso a accroché un beau 1:16.529 et Fisichella 1:16.795. La pole passe d'une Jordan à l'autre. Frentzen devance d'un cheveu Trulli en 1:14.698. Alesi accroche le 3e temps en 1:15.437 avant que Räikkönen ne le devance en 1:15.184.

La pole change à nouveau de mains en 1:14.368 et c'est Barrichello qui est l'homme de pointe. Celui-ci a quelque peu manqué son deuxième secteur si important sur ce circuit. Olivier Panis fait un tête-à-queue hors-piste et préfère regagner les stands. Montoya qui venait de prendre le record sur le premier partiel sort à haute vitesse de la piste et court vers la voiture des commissaires pour regagner les stands. Patrick Head montre son mécontentement. Au même moment, Ralf Schumacher se hisse au 4e rang en 1:14.949.

Après 20 minutes c'est l'accalmie et Villeneuve accroche le 10e temps en 1:16.114. Barrichello mène donc en 1:14.368 devant Frentzen (14.698), Trulli (14.715), R. Schumacher (14.949), Räikkönen (15.184), Alesi (1.15.437), Burti (15.768), Irvine (15.907), Heidfeld (16.064) et Villeneuve. Fisichella et Button sont 14e et 15e en 1:16.795 et 1:17.093. Seul Coulthard, Panis, Montoya, Häkkinen et Schumacher n'ont pas signé de tour chronométré significatif, Montoya, Coulthard, Panis ayant déjà inutilement utilisé deux tours et Häkkinen un seul.

Schumacher et Häkkinen entrent en piste à la 21e minute. Schumacher s'empare de la pole grâce à un très bon second secteur en 1:14.034. Häkkinen ne se hisse qu'au 5e rang entre Trulli et R. Schumacher en 1:14.768. Panis a entre temps accroché le 9e rang en 1:15.5220 juste derrière Alesi, 8e, toujours en 1:15.437.

Irvine est de retour en piste, il améliore dans le second secteur mais ne parvient pas à faire mieux que son temps d'alors qui lui vaut la 11e place. Panis a entre temps accroché le 9e rang.

Ralf Schumacher prend le record sur le premier secteur et se hisse au côté de son frère en 1:14.174. Coulthard a lui repris la piste et accroché le 4e rang en 1:14.661. Montoya est lui aussi de nouveau à l'attaque contre le chrono avec le mulet. Il est légèrement en retrait sur chaque secteur du fait d'une monoplace qu'il connaît mal mais prend tout de même le 4e rang en 1:14.609.

Villeneuve est à l'attaque du chronomètre. Il est alors 16e. Il bondit au 23e rang se plaçant entre Alesi 11e et Panis 13e, en 1:15.437, et formant un trio francophone. Entre temps en effet Heidfeld est passé au 9e rang devant Räikkönen en 1:15.047 avant que le Finlandais reprennent son bien en 1:15.023.

S'en suit une période d'accalmie. Häkkinen et Schumacher sont à 25 minutes de la fin de séance les deux seuls pilotes en piste. Le Champion du monde 2000 attaque fort sur le premier secteur. Mais il lève le pied finalement sur le second et rentre au stand. Häkkinen est quant à lui en gros progrès dans tous les secteurs du circuit et se rapproche de Schumacher en 1:14.122, accrochant la première ligne.

Marquès mord sur la bordure intérieure dans la partie sinueuse et part dans un tête-à-queue mêlé à de la gomme brûlée. Coulthard et Frentzen attaquent fort. L'Écossais prend le record sur le premier partiel et progresse sur les deux autres prenant finalement le 4e rang en 1:14.178. Derrière, Bernoldi, Fisichella, Verstappen et Alonso sont tous en amélioration. Ces pilotes se battent pour la 14e place.

Trulli passe devant son coéquipier pour simplement 9 millièmes prenant le 7e rang. Au même moment, Schumacher s'empare du record sur le second partiel et améliore la pole 2000 en 1:13.780. Il reste 15 minutes et Montoya a, lui, accroché le 3e rang en 1:14.165. Son coéquipier est lui aussi en piste, repoussant le record du premier partiel. Malgré un second partiel manqué, ou il perd 2 dixièmes, il se hisse sur la première ligne en 1:14.090. Panis a dans l'intervalle conquéri le 11e rang en 1:15.092, devant Alesi.

Frentzen attaque et se rapproche à 3 millièmes de Trulli, sans pouvoir le passer. Il reste 10 minutes. On modifie encore l'aileron sur la Ferrari n°1 pour une dernière tentative. En piste, c'est à nouveau l'accalmie, la dernière. Seul Irvine, Bernoldi, Button et Marquès tournent.

Irvine, 15e est en amélioration sur les deux premiers secteurs mais se manque sur le dernier. Il se hisse cependant au 12e rang entre Panis et Alesi. Il reste 5 minutes.

Räikkönen, Heidfeld, Panis (9e, 10e, 11e), Alesi et Burti (13e et 14e) entre en piste. L'Avignonnais manque son second secteur ne perdant pourtant qu'un dixième par rapport à sa meilleure performance, lui donnant sans doute quelques regrets. Dans l'intervalle Burti a pris la 13e place en 1:15.371.

Panis accroche le 10e rang en 1:15.046 devant Heidfeld, mais ce dernier fait aussi l'effort et arrache le 9e rang en 1:14.810, devant Räikkönen. Villeneuve est à l'attaque. Devant Ralf Schumacher et David Coulthard on échoué dans leurs tentatives, sous le drapeau-à-damiers. Il reste cependant 1 tour à l'Ecossais.

Villeneuve accroche finalement la 12e place en 1:15.182 tandis que Barrichello se place au 6e rang 1:14.191. C'est donc une première ligne toute Schumacher qui débutera la grille de départ demain.