Grand Prix de Monaco

Après des EL1 durant lesquels on a connu deux drapeaux rouges, brandis après les sorties de piste d'Isack Hadjar et Fernando Alonso, les EL2 du Grand Prix de Monaco débutent, et avec eux la possibilité de rouler une heure supplémentaire sur ce tracé hautement piégeux. Les 22 pilotes vont devoir accumuler un maximum de kilomètres et de données pour peaufiner leurs réglages, et donc la confiance avec laquelle ils pourront s'attaquer à ce tracé si particulier et si difficile.

Les Ferrari étaient en forme au début de la journée, Charles Leclerc signant le meilleur chrono devant Lewis Hamilton. Max Verstappen était aussi dans le rythme en troisième place, bien qu'il ait passé la séance à se plaindre de sa voiture.

Mercedes et McLaren étaient légèrement en retrait, et Audi a créé la surprise en venant se placer au niveau de Lando Norris et Oscar Piastri. Cela pourrait confirmer que le châssis de la R26 est redoutable, sur un tracé où l'agilité est cruciale.

16h32: Aston Martin attend des réponses de Honda pour les évolutions à venir sur le moteur, qui détermineront aussi l'arrivée de modifications sur la voiture, que l'équipe veut faire coïncider avec les changements sur le moteur.

16h36: Verstappen a révélé avoir monté le ton chez Red Bull, après s'être montré très mécontent des décisions prises par l'équipe à Montréal, qui avaient sacrifié ses réglages de qualifications mais avait réussi de belles performances en course.

16h41: Audi s'est portée en voix dissidente pour les moteurs de 2030, refusant que la réduction de la partie électrique s'accompagne de la suppression du turbo, et jugeant qu'un V8 atmosphérique avec une hybridation quasiment nulle serait anachronique.

16h48: Oscar Piastri a vu plus court et a révélé quant à lui qu'il rejoint Verstappen sur les besoins de changement pour 2027, après un premier accord visant à réduire la partie électrique de la puissance.

16h51: La voiture d'Isack Hadjar est toujours en cours de remontage après son crash des EL1. Elle ne devrait pas être prête dès le début de ces Libres 2.

16h56: Leclerc a reçu un avertissement pour avoir gêné Liam Lawson, après une incompréhension de son stand, qui lui a annoncé Oliver Bearman à 3 secondes, et Lawson à 5 secondes. Le pilote a compris que Lawson était à huit secondes de lui, quand le Néo-Zélandais était en fait à 2 secondes de Bearman.

16h58: Flavio Briatore a commenté l'abandon des négociations entre Otro Capital et Mercedes, qui voulait acheter 25% d'Alpine.

16h59: Lawson a quant à lui évité une pénalité pour avoir quitté la voie des stands au feu rouge, ayant été piégé par un changement tardif de statut de la voie des stands. Il n'aurait pas pu arrêter sa Racing Bulls à temps, et les commissaires l'ont bien compris.

17h00: C'est parti pour les EL2 du GP de Monaco!

17h02: La Red Bull de Hadjar continue d'être remontée, et il semble clair qu'il pourra prendre le volant dans l'heure qui vient.

17h05: Hamilton prend la main en 1'14"306, et Leclerc fait mieux en 1'14"240! Les deux Ferrari se portent largement en tête, et Max Verstappen suit à sept dixièmes. George Russell est à une seconde et Lando Norris à 1"3.

17h07: Hadjar s'installe au volant de sa RB22. Laurent Mekies, son patron, prédit encore 5 à 10 minutes pour le renvoyer en piste.

17h08: Leclerc a amélioré en 1'14"192. Kimi Antonelli s'intercale entre les Ferrari à seulement 16 millièmes de Leclerc, tandis que Russell s'est rapproché. Oscar Piastri prend la sixième place à son équipier, Norris.

17h10: Verstappen prend la tête de la séance en 1'14"008. Tous les pilotes, à l'exception des Aston Martin en tendres, sont en pneus mediums.

17h11: Hamilton améliore en 1'13"729, non sans deux gros travers.

17h13: Hadjar est en piste et ne cache pas sa joie: "Merci les gars, merci beaucoup", dit-il à la radio.

17h14: Norris est à l'arrêt à la chicane du port, sa voiture est intacte et il semble donc qu'il ait eu un problème mécanique. La voiture de sécurité virtuelle est déployée, en attendant un possible drapeau rouge.

17h15: C'est bien un problème de moteur qui semble se couper sur la McLaren, accablant un peu plus Norris, qui a déjà abandonné au Canada à cause d'une telle avarie.

17h18: La séance n'a pas été interrompue très longtemps, et le drapeau vert est de nouveau agité.

17h21: Leclerc améliore encore et repasse en tête en 1'13"613.

17h26: Verstappen améliore en gommes tendres mais reste troisième, à moins de trois dixièmes de Leclerc, et Nico Hülkenberg se place quatrième avec les pneus tendres lui aussi.

17h27: Antonelli fait mieux que Verstappen et lui prend la troisième place, mais le Néerlandais améliore à son tour en 1'13"467, le meilleur chrono de la séance. Et comme en EL1, il est capable d'enchainer deux tours rapides sans refroidissement.

17h31: Russell prend le deuxième temps à moins d'un dixième de Verstappen, lui aussi en tendres. A noter que Pierre Gasly est remonté en septième position.

17h33: Antonelli se place cinquième à 0"285 de Verstappen, mais les Ferrari sont en train de préparer leur premier tour en tendres.

17h34: Piastri ne fait pas mieux que sixième, alors que Verstappen améliore en 1'13"194.

17h35: Et Leclerc repasse devant! Il est désormais crédité d'un 1'13"137. Antonelli améliore mais reste cinquième et se plaint d'une voiture "imprévisible" dans le secteur 2.

17h37: Hamilton améliore à son tour et prend la tête en 1'13"026.

17h39: Colapinto a tapé à Sainte Devote après un blocage de roues, il continue et rentre au stand mais on peut imaginer qu'il y a des dégâts sur la voiture.

17h45: Alexander Albon s'est fait très peur derrière Arvid Lindblad, qui a ralenti en haut de Beaurivage pour le laisser passer, mais en pleine trajectoire.

17h48: Lance Stroll a dépassé une Alpine au Portier mais a failli se mettre dans le rail juste avant le tunnel.

17h49: Verstappen est revenu à 0"168 de Hamilton mais derrière les deux Ferrari, et devant les deux Mercedes.

17h50: Hadjar est sixième à une seconde.

17h55: Pérez est obligé de s'arrêter en piste car un de ses freins avant est en feu, et la fumée ressort par le cockpit. Le drapeau rouge est déployé.

18h00: La séance a repris pour des essais de départ, mais on arrive au terme de cette première journée.

Hamilton signe donc le meilleur chrono devant Leclerc, les deux hommes confirmant la très bonne forme de Ferrari ce week-end en Principauté. Les deux hommes seront les favoris pour la pole, même s'il ne faudra pas oublier Verstappen, très bon troisième en EL2.

Russell et Antonelli suivent un peu plus loin devant Hadjar et Piastri, puis Hülkenberg et Bortoleto, qui placent les deux Audi dans le Top 10. Un Top 10 terminé par Oliver Bearman avec sa Haas, devant Gasly. Esteban Ocon est 17e, Norris n'est que 19e après sa casse mécanique.